Üdv Mindenkinek!
Kitartóan javitgatva még működik a tárgybeli mosógép :-) Több alkalommal leolvadt a forrasztás fűtésrelé lábáról...de mindig vissza lett forrasztva és folytatta életét.
Viszont 2020 májusában szétment a csapágy. Persze, legnagyobb örömömre szolgált, hogy ragasztott üst van benne. Mindegy, megnéztem valami orosz youtube how-to videot, és neki ugrottam. Fűrészelés, borzasztóan beragadt régi csapágyak kiütése...majd csere (FAG 6204 és 6205) majd a biztonság kedvéért teljesen eltúlozva piros, 300 fokig ajánlott szilikonnal szigetelve, és rakás m4-s csavarral (sima alátét ahova fért, ahova nem oda semmi csak csavar került) összefogva megoldottam. Semmi probléma nem lépett fel, tökéletes eredménnyel működött több mint két évig (átlagban heti minimum 1 mosással), azaz mostanig. Hatalmas döngések, kopogások stb. az üstből de csak centrifugálásnál hallatszott. Ez nem lehet csapágy gondoltam...Nagy kedvem nem volt szétszedni mert igencsak fáradságos és hosszadalmas sztori volt már első alkalommal is...de a "know how" már megvolt nagyjából, így hát neki ugrottam...persze a dobcsillag tört el.
Nos, mivel ez hegesztett műanyag dobban van, nem találtam hozzá sem gyári számot sem pedig magát a keresztet. Pedig meggyőződésem, hogy nem hegesztett dobban is van pont ilyen dobcsillag. Végignéztem egy millió dobcsillag képet, hogy hátha valamit találok hasonlót..de nem sikerült azonosítani. Egy szám van rajta, és ennek alapján egyetlen helyen bukkantam rá..persze egy ukrán bolhapiac oldalán. A fotók onnan vannak letöltve, és valóban pontosan ez van benne, ezzel a számmal stb.
A lefordított szöveg meg: Tank cross for washing machine Ariston, Indesit 174001489.00 Shaft height - 114mm Bearings 6204, 6205 Oil seal 30*52*10 Ami pontosan megfelel a valóságnak.
Mosógép nélkül (és a szétszedett alkatrészek, darabok szerte a lakásban :-) ) nem ülhettünk, végül 2 nap után azt mondtam, hogy összeszerelem úgy, hogy a csillag törött ágát több helyen átfúrom, és fém lapokkal, mint egy csont sínnel, összefogom kívül és belül.
Már a fúrásnál nagyon látszott, hogy ez nem fog tartani, hisz annyira korrodált lett az alumínium, hogy mint a túróba úgy ment bele a fúró. Mindegy, össze lett szerelve szép és jó, de 3 mosás után vagy ott, vagy valahol máshol feladta.
Nagyon nagy ambíció van bennem a megjavítását illetően, és rendkívül bosszant, hogy egy ilyen triviális, három csavarral 5 perc munka (a szétszerelést-visszaszerelést kivéve) alatt lecserélhető szirszar miatt ki kell dobni a tökéletesen működő mosógépet!
Kérdés tehát az, hogy van valakinek tapasztalata ilyennel, netán kompatibilis dobcsillagról információ? Találtam honlapot ahol 90%-ban azonos (csak rövidebb tengellyel) Indesit-nek inoxból utángyártott készített dobcsillagokat árulnak...de ehhez még ott sincsen
Köszönöm!
Jó napot a fent nevezet mosógép a centri meg a lúgszívatyú piktogramra kapcsolva a 16-perces idő zóna alatt a következőket tapasztaltam a start/szünet gomb lenyomása után a mosógép dob az óra mutató ellenkező irányába forog 3 matt majd le áll ,ezt követően 12-ik.8-ik,4-ik percben ugyanezt műveli a két idő között nem csinál semmi csak a perc számláló számol vissza felé majd mikor elér az 1-perces idősavhoz 3 matt fordul a gép dobja majd le áll és ezt ismételgeti ,hosszú szünet ,majd a dob ismét 3 matt fordul az óramutató ellenkező irányába,mindaddig amíg a gépet ki nem kapcsoljuk a start/szünet gombbal Az volna a kérdésem, hogy ez a 11 program alatt a mosógépnek így kell működni-e vagy valami elektronikai hiba okozta ezt a jelenséget a vezérlő panelon.
Előre is köszönőm a válaszokat.
Köszönöm mindenkinek a hozzá szólását a probléma ami okozta ezt a dolgot a motoron lévő tachogenerátor tekercse adta be a kulcsot, a tekercset ki cseréltük ,most meg a vezérlő panelon lévő őcsi panelon lévő uln2003 melegszik amikor ha hálózatra van kapcsolva a panel, az volna a kérdésem hogy mi okozza azt hogy ez az alkatrész melegszik.
jó napot ez a mosógépbe lévő motor aminek a száma C00263959 .nek keresném a tachogenerátor ohmikus értékét.
Előre is köszönöm a segítséget.
A probléma meg oldódott cserélni kellet az öcs panelon az ULN2003A alkatrészt meg a tachogenerátor áramkörében lévő 5CS PNP tranzisztort.