Translate this page:

Sziasztok! Ez a 3CD-s torony a tányért néha nem a CD "lukra" rakja hanem felibe és beszorul a tányér. Valamikor 10x is forgatgatom jó helyre áll be . Rosszak voltak a nyomogombok azokat kicseréltem. A tányérfogatás csigás, NEM gumiszijjas, így a megcsuszást kizárom. Opto-kaput alkohollal megmostam már. A tányéron az opto rések megvannak. Lift gumiszijjas, de az jól müködik. Lézer olvas. Amikor kint van a tányér , már ott is félre tudja állítani pl "CD CHANGE" gombbal, motort is megfujtam már WD spay-el, nem erôlködik. Amikor behuzza a tányért valamikor 2 teljes kört is forgat, de nem mindig. Amikor "felesre" állitja magát, akkor a motor általában lelassul máshogyan is zug.. Ilyenkor megnyomom az EJECT-et kinyilik a tányér és következô becsukásnál már lehet hogy jó is lesz. Volt valakinek ehhez hasonló hibája?

Tisztelt Kollégák!

A fenti egységre zavarbaejtően sok találat van, kérem a tapasztaltabbakat, hogy segítsenek dönteni.
Legszívesebben itthon venném meg, de itt nem találtam.

köszönettel
bbgames

Sziasztok! Szeretném megkérni azt a segítő szándékú jóembert, akinek a birtokában van egy ilyen tárgysorban szereplő készülék vagy a műszaki információk birtokában van, hogy lehetőleg ne tartsa már vissza önkéntes segítőszándékát, és ossza már meg velem azt az információt, hogy mekkora tápfeszültséget állít elő a tápegység a benne lakozó végfokozatoknak? Sajnos, a gugli nem barátom, csendben elhallgatja előlem az infókat :( Köszönöm! Üdv! Imre

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. Adott egy Columbus RNS 510 Autós Navigáció. Jelen esetben egy Passat B6-ba van benne! Úgy került hozzám, hogy "nem lehet megjavítani.. Nem tudják mi a hibája" Első ránézésre, biztosíték ellenőrzés, tápra kötöttem. Lás csodát. Elsőre bekapcsolt. 1 napig használtam labortáppal. (hibátlannak tűnt). Beépítettem a helyére. 1 hétig teljesen tökéletesen működött. Azután újra nem kapcsolt be. Kivettem a helyéről. Labortáp. Szobahőmérséklet. Tökéletesen üzemel. A tápnak a csatlakozója ami az alaplappal csatlakozik. Cserélték valami oknál fogva. Gondolok itt valamilyen kontakt hibára. Ezért újraforrasztottam a csatlakozónak a lábait. 2 napig újra tökéletesen működik. Diagnózis: Random szerűen kikapcsol. (Ha csak a gyújtást leveszik és újra akkor jelentkezik ez a probléma. Ha egész nap nincs megállítva az autó nem kapcsol ki.) Valaki találkozott már ilyen problémával? Ilyen készülékkel? Gyanakszom a tűs csatlakozóra.. Ami összeköti a tápot és az alaplapot! Linkeltem egy képet.. a csatlakozó típusáról. Választ,segítséget előre is köszönöm! Üdv: Csady