Translate this page:

Üdvözlök mindenkit! Ennek a készüléknek a hibája h a magnó kikapcsol, hall ic-t cseréltem mert az egyik müködtetö füstje elszállt a másik jónak néztem de cseréltem.EW 732 helyett ss41 tettem bele. lehet h nem jó helyette? táp van rajta a kimenet 0 04V kapcsolgat.Van valakinek vmi 5lete? köszönettel atesz

Sziasztok. Van egy Technics SU-V55A erősítőm. Előéletéről nem tudok semmit. Elsőre bekapcsoltam tökéletesek voltak a visszajelzések ,relé behúz úgy ahogy kell.(valószínű 1-2 évet állt) Második bekapcsolásnál már nem húzott be a relé. 10-bekapcoslásból 1-2xbekapcsolt. (Behúzott a relé) Tápfeszültségek rendben. Kijelző panelen a LEDek, csatorna helyzet állapotjelzők világítanak. Valószínű a védelem aktív és emiatt nem húz be a relé. (Forrasztásokat átnéztem nagyítóval, szép állapotú a PCB nincs olvadás,égés nyom.) AN7073 a védelmi IC. Gyári rajz alapján a feszültségeket kimértem. Rajz alapján a Q601 2sa992 tranzisztoron keresztül kapja meg a relé a pozitív feszültséget. Sajnos itt elakadtam. Mivel érdemes folytatni a méréseket? Hogyan tudom kiszűrni hogy a végfokozat IC nem e zárlatos? (és amiatt aktív a védelem.) Az erősítő típusa: Technics SU-V55A Válaszokat és segítséget előre is köszönöm! üdv Csady

Hi!

Lenne ez a ketyere. Az egyik csatorna egyik végtanyója k.o. volt, kiszedtem, most üres a helye.
Felálltak a tápok, de semmi életjel. A 5V és a -24V megvan az előlapon. 
Kellene mennie a kijelzésnek ha eltolódik a munkapont az egyik végen?
Kösz

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. Adott egy Columbus RNS 510 Autós Navigáció. Jelen esetben egy Passat B6-ba van benne! Úgy került hozzám, hogy "nem lehet megjavítani.. Nem tudják mi a hibája" Első ránézésre, biztosíték ellenőrzés, tápra kötöttem. Lás csodát. Elsőre bekapcsolt. 1 napig használtam labortáppal. (hibátlannak tűnt). Beépítettem a helyére. 1 hétig teljesen tökéletesen működött. Azután újra nem kapcsolt be. Kivettem a helyéről. Labortáp. Szobahőmérséklet. Tökéletesen üzemel. A tápnak a csatlakozója ami az alaplappal csatlakozik. Cserélték valami oknál fogva. Gondolok itt valamilyen kontakt hibára. Ezért újraforrasztottam a csatlakozónak a lábait. 2 napig újra tökéletesen működik. Diagnózis: Random szerűen kikapcsol. (Ha csak a gyújtást leveszik és újra akkor jelentkezik ez a probléma. Ha egész nap nincs megállítva az autó nem kapcsol ki.) Valaki találkozott már ilyen problémával? Ilyen készülékkel? Gyanakszom a tűs csatlakozóra.. Ami összeköti a tápot és az alaplapot! Linkeltem egy képet.. a csatlakozó típusáról. Választ,segítséget előre is köszönöm! Üdv: Csady