Keresem a fent említett készülék kapcsolási rajzát.
Segítségeteket előre is köszönöm
Sziasztok!
A fenti autórádió előlapi szalagkábele meg volt szakadva. Próbára áthidaltam, de bekapcsolásakor a kijelzőn kb. fél másodpercig a TRANSMIT 1 felirat látható, majd [ ] 1 és semmi gombra nem reagál.
Az SM-ben találtam Reset leírást, de valami Mask key-t meg Master key-t emleget, amiről nem tudom, hogy micsoda, hol van stb. Test módba beléptem, de itt elakadtam. Becsatoltam az SM-ből az említett részletet.
Minden segítséget szívesen veszek.
Üdv:
Gyula
Sziasztok.
A fentnevezett rádiót nemrég hibásan kaptam.
A Tanyán található Kenwood KR-A47 rajz alapján,sikerült megjavítani,hiányzott a +14V.
A rajz nem pontosan ezé a rádióé, de az erősítő és a táp ugyan az.
Szépen szól az erősítő, és a rádió jó érzékenységű szerkezet.
Egyetlen hibája hogy kikapcsolás után, kb. egy óra hosszáig tartja meg a memóriába beállított frekvenciákat.
Mivel elemet vagy akkut sem a rajzon sem a rádióban nem találtam,kapacitását elveszített kondenzátorra gondolok,de nem tudom melyik lehet.
Ebben kérném hozzáértők segítségét.
Előre is köszönöm.
Laci.
Kaptam egy ilyen erősítőt ingyen, hogy ha akarom akkor rakjam össze magamnak. Az előző -szakértő- tulajdonos kicserélt benne jópár kondenzátort de valami savval forrasztott, ennek következtében úgy nézett ki a panel alja, mintha lehányták volna. Miután újraforrasztottam az egészet...eltüntettem pár rövidzárat...áthidaltam pár szakadást nem vettem észre, hogy a végfok ic + és - tápját is sikerült összefolyatni a szakinak, így bekapcsolást követően egy meglehetősen nagy csattanással megszűnt a zárlat. A gép egyébként bekapcsolt, csakhogy pár másodperc után elkezdett füstöni a trafója. Miután lekötöttem mindent a trafóról utána is elkezd búgni és füstölni... A kérdés, hogy vajon megéri-e szerezni új trafót, vagy inkább kuka? Egyébként kb. 150-200W-os a trafó 2x43V, 2x15v, 6v, 12v tekercsek vannak rajta.