Translate this page:

Sziasztok! Van nálam egy kici kínai led-driver modul. A rákötött lámpa villog (másodpercenként egyszer felvillan). Az IC benne egy 6 lábú sot23-as tok, 0H=205 felirat. Lábkiosztás: 1 = GND 2 = VCC 3 = OUT 4 = FB 5 = ? a trafó VCC-t előállító tekercsére van kötve 68k-val 6 = ? egy kis kondenzátor van a föld felé Az FB-re a trafót meghajtó fet Source-on GND felé levő 0,5 Ohm ellenállás van rákötve, tehát a FET áramára szabályoz. Szekunderről nincs semmi visszacsatolás, csak dióda és kondenzátor. A FET benne HM7N65F http://www.ebay.com/itm/50W-High-Power-Weiss-LED-Lampe-Treiber-Adapter-Driver-Licht-Leucht-Birne-ET-/191862879396?hash=item2cabeb34a4:g:klAAAOSw~oFXKLBM Így nézett ki, kiöntve szürke valamivel, amit sikerült lepucolni. http://remont-aud.net/ic_power/ oldal most nem segített. Üdv: Jácint

Sziasztok. segítséget szeretnék kérni egy Dorma programozó javításában. Hibajelenség :L4963 táp ic. forró kimenetén 1V. körüli táp jelenik meg. N80C31BH1 mikrokontroller szintén forró,(zárlatos). A hibát előidéző ok hogy az RS232-es csatlakozón a kábelek összekócolódtak. Az alkatrészeket hiába cserélném ki nincs szoftver. Kérlek ha tudsz segíteni írj. Üdvözlettel:hifi64

Sziasztok! Egy ismerősöm a következő problémával keresett meg. Egy kivénhedt KRAZ teherautó átalakítására szánta el magát... Mégpedig, TraktorPulling versenyre traktort gyártanak belőle(természetesen csak a poén kedvéért, hiszen a "Nagy kaliberű" gépekkel nem veheti-fel a versenyt -bár ma beindítva elég tekintélyes hangja volt a 8 x 1,9 = 15 liternek-). A műveletet, természetesen, a lecsupaszítással kezdték (motorház, és a -valamikor fából készült- vezető fülke eltávolításával), mondanomsem kell, az oldalcsípő, harapófogó, kisbalta igen-igen szerephez jutott :shock: Innentől, az a feladat vár rám, hogy építsem vissza, az alap szintű "autó villanyt", Elől, hátul világítás, indítómotor, víz hőfokmérő, olajnyomás jelző, valamint a generátor töltőköre, melyben a segítségeteket szeretném kérni. Természetesen mivel mindent "szakszerűen" kikötöttek (lásd kis-balta), ezért az eredeti állapotokra nem tudok támaszkodni(vagyis-hogy melyik vezeték hová mehetett. :( Ma a rám váró feladatok közül, szinte mindent sikerült elvégezni, kivéve, a töltést. Mivel a meló helyszínén nem-volt NET, ezért a "kezembe nyomott -és a Topik címében nevezett- fesszabályzónak, csak most tudtam utána nézni (sajnos sikertelenül) a valamikor nagy nevű, és Bennünket alkatrésszel ellátó REMIX-ről, a GOOGLE-nak is csak néhány "Dj" oldal jut az eszébe. :weep: Ami látható a szabályzón, 6 darab csúszósaru (fiú), a következő elrendezésben: Felső sor balról: B+ ---- DF ---- B- Alsó_ sor balról: D+ ---- D- ---- TG A generátor, egy Szovjet 24V-os példány, csatlakozó pontjai -a rajtahagyott, és "vizuálisan-is" jól látható 6-os csavar = B+ = Akku, Gerjesztő bemenet = szénkefetartó = DF, És talán egy Akku- = Test = B- = D-. (a B-, és D- az egyébként beöntött szabályzóban közösítve van. Amit végül-is ki tudtam nyomozni, az imént írtakon kívül, hogy a szabályzó D+ bemenete, a generátor segéd diódáinak kivezetéséről kellene hogy kapjon villajnyt, de mivel ennek a generátornak ilyenje nincs, ezért gondolom, hogy a B+ ról kell neki adni, hogy a DF en legyen mit küldenie a gerjesztő tekecs számára!? Viszont totál "???" a TG saru. az mi a csoda lehet? kell-e oda kötnöm valamit??? Nem szeretném az akkukat sem felforralni,(bár ez feszméréssel ellenőrizhető) vagy még inkább a szabályzót ki fektetni. És most így a mondandóm vége-felé tartva, bocsánatot kérek mindazoktól, akik végig olvasták -e hosszúra nyúlt mondandómat -mert belátom 2-3 mondatban meglehetett volna kérdezni mi az a TG kivezetés-, de a reggel 6-óta tartó, többnyire tűző napon elkövetett meló után, jól esett kiírni magamból, a +/- élményeket néhány sör társaságában. :D Ja, és 08-04-én kedden készre kellene szerelnem a "talicskát". A segítséget előre-is köszönöm. Üdv Tibi.