Translate this page:

Üdvözlöm a Tisztelt Mestereket! A fiam, újfent hangfal építésre szánta el magát! Ha minden jól megy, talán az asztalos munkálatokat sikerül megúsznom, azonban a hangváltó méretezése és elkészítése az én feladatom lesz! A hangváltóhoz azonban készítenem kellene valamilyen védelmet a magas sugárzónak, ami egy Eminence PSD2002S típusú driver lesz. A netet böngészve találtam ezt a megoldást: http://www.atps.net/Projects/P-xover%20AST0801%201A.pdf A véleményüket szeretném kérni a védelmi áramkörről! Érdemes volna-e ezt megépíteni? Mennyire biztonságosan védené meg ez az áramkör a drívert az esetleges túlterheléstől? A segítő válaszokat mindenkinek előre is köszönöm! Tisztelettel Siket Sándor

Üdv! Olyan problémával küzdök ezen erősítővel, hogy BX1500D-F.pdf filében található szűrőhálózatrol pulzáló hangfrekvenciás jel jön le. Egyszerűen nem tudok napirendre térni vele , olyan érzése van az embernek , mintha nem lenne meg a közepe , betáprol megvan . Most 75Hz frekivel mértem őt . Az oldalon fenn van a rajz. Mit nézzek meg ? Ic-k egy részét lecseréltem már , test irányába ellenállások megvannak , kapacitások megvannak. Továbbá azt tapasztalom hogy ha közelítek a potikhoz "búg" a kihajtása. A kör vége egy 330uF kondiba végződik ezt kivéve csinálja. Ő a harmadik ilyen erősítő az első kettő nem volt ilyen.

Tisztelt Tanyázók! Hozzáértőktől kérek segítséget a címben szereplő cd-s autórádióval kapcsolatban. Egyedi kóddal ellátott készülékről van szó. Pár napja a szervizben kivették a rádió biztosítékát hibakeresés közben. Mivel a kódot, amit annak idején felírtam, nem fogadta el, addig próbálkoztam a variációkkal míg elfogyott a 10 próbálkozási lehetőség. Jelenleg egy "HELP" felirat világít a kijelzőjén. Sok emberrel beszéltem a témáról, az már kiderült, hogy a benne lévő eprom 24C01 és a tunerjében van. De smd. Mi a teendő ezzel a készülékkel? Felmerült a gyárba visszaküldés lehetősége, de macerás és drága a javítási költség. Ha valaki tud elfogadható megoldást erre a problémára, nagyon megköszönném. További szép napot mindenkinek. Tisztelettel: laszloferke

Tisztelt Mesterek! A címben szereplő erősítő bekapcsol, és 3 mp múlva ki. (Doksi itt a tanyán van hozzá) A védelmeket service menüből kiiktatva DC PRT 87% üzenettel indul. Eszerint a kimeneti DC védelem aktív, a kimenetek és a GND között 5.5V-ot mérek. Minden kimeneten! A menüben a 10. menüpont első almenüjében DC: 87% PS: 16%. SM szerint DC 7-100 között, PS 27-47 között. A negyedik almenüben IMP 8 PL 255% Itt ír valami treshold feszültségről, de nem értem, pontosan mi lehet. A uC (IC 472) PRI lábán 0V van 1.2 helyett, a PRD lábon pedig 3,96 szintén 1.2 helyett. Mellékelem az STK végfokokon mért feszültségeket. A +12V-os stab elég rendesen melegszik és a rajzon szereplő 12V helyett csak 11.88V. Lehet ennek a túlterhelése a probléma fő oka? De akkor mi vitte el a végfokok feszültségeit ilyen drasztikusan? A méregetések közben sikerült az IC303 5 és 6 lábát rövidre zárnom, minek következtében már nem tudtam kiiktatni a védelmet sw-ből. Ezt az IC-t kivettem és most újra tudok mérni. A feszültség viszonyok nem változtak. Előtte ugyan azokat mértem ezen az IC-n, mint IC302-n. Kérem erősítő javításban nálam jártasabb kollégák segítségét! Szerk: Nem volt minden összeföldelve, így a mérési adatok tévesek voltak. Így már az IC302-n jók a feszültségek. A Center végfokon viszont van némi eltérés. Ezt azért mellékelem. A PRI lábon 0.01V, a PRD lábon 1.38V a mért érték szemben az 1.2V-tal. A diagnosztika menüben kiírt értékek és a tünetek nem változtak. Bocs a hosszáért! u.i.: Ha kiveszem az összes végfokot és R358-R361, R350 (kimeneti ellenállások) "közepére" 0V-ot teszek, a védelemnek elvileg ki kell kapcsolnia nem? Bár elég valószínűtlen, hogy mindhárom STK egyszerre ugyan úgy romoljon el. Lehet, hogy a meghajtó IC romlott el, húzza le a tápot és ad DC-t a bemenetre? Bár a kondis csatolás miatt ez meg nem valószínű... Megoldás: A uC (IC472) 90. lábához vezető fólia hibás. (Valszeg szakadt.) Ezért a DC védelem letiltott. A proc lábát felemeltem és egy darab huzallal D480 katódjára kötöttem.