Sziasztok!
Van egy inverteres LG klímám ami kommunikációs hibával megállt. Jobban megvizsgálva, a kültéri egység szerint F27es hiba, azaz a PSC hiba, azaz (Prospective short circuit (PSC) fault error; current to inverter compressor between
AC and DC converter circuit is too high) . A szervízrajz egyértelműen rámutat azokra az alkatrészekre amelyek hibásak lehetnek
és mérés után, valóban hibásak, zárlatosak is.
Ennek az áramkörnek a szerepére nem tudtam rájönni, mivel az AC L és az AC N hálózati feszültséget az egyik greatz irányítja és megy is tovább a inverter felé a másik greatz híd árama pedig egy IGBT. hez csatlakozik, mellyel a híd +,- polusait lehet" zárlatba" kapcsolgatni? Ez valami fázisjavító áramkör lehet, vagy mi a fene? A TLP251 egy optócsatolós meghajtóval van kivezérelve az IGBT, az optocsatolót meg a processzor vezérli a PSC on-off jellel.A tárgyalt áramköri részt pirossal jelöltem. Segítségeteket köszönöm előre is!
Sziasztok.
Segítséget szeretnék kérni hátha valaki már találkozott ezzel vagy hasonló alkatrésszel.
Szóval adott egy LG Multisplit Klíma vezérlő. Ezen a vezérlőn van a készenléti tápegység PTC biztosítéka
ami tönkrement. Csakhogy sem az alkatrészt sem a gyártót és az értékét sem sikerült kideríteni.
A PTC-nek van egy hőálló bakelit tokja amibe be van csúsztatva egy 14mmm átmérőjű 3mm vastag gombelemre elékeztető
betét. A fedélen a felirat felső sor.: 400X Alsó sor.:KSR12
Behelyettesíteni csak akkor szeretném ha biztosan nem lehet beazonosítani mivel a vezérlő tápja elég rafináltan,
szerintem feleslegesen bonyolultan működik.
Ugyanis a PTC a teljes főáramba van bekötve ha a klíma bekapcsol abban az esetben van vele párhuzamosan egy relé,
ami ha meghúz megkerüli a biztosítékot és az áramot pedig egy mérőtranszformátoron keresztül méri (Borzalmasan agyonbonyolított)
Szóval megköszönném ha valakinek lenne ötlete ezzel a ptc-vel kapcsolatban.
Kép mellékelve.
Köszönöm
Sziasztok!
A fenti LIdl-s töltő (akcióban féláron vásárolt) úgy néz ki, eszi az akksikat. Néztem a töltését, rövid ideig ráad 1A töltőáramot, majd kis szünet. Ez kb 0,8 töltés és 0,2sec mérés.
Az normális, ha töltés közben az akku feszültsége meghaladja az 1,5-1,8V-ot is az akku állapotától függően?
Azt még nem mértem meg, hogy hány voltnál gondolja úgy, hogy fel van töltve az akku. A saját márkás Tronic aksikból már egy párat ragyásra töltött, viszont a VARTA akkukkal nem tapasztalom sem a feszültség ekkora emelkedését, sem az állapotromlást.
Üdv: Jácint
Sziasztok
Kérdezném a nálam tapasztaltabb kollégákat:
Tavaly home made felszereltünk :
3 db 36V/280W-os napelemtáblát PARALEL kapcsolásban , hozzá egy sima PWM töltésszabályzót : "24V 30A Napelem töltésszabályzó vezérlés automata átkapcsolás LCD kijelzővel"
1 db 3 fázisú 500W-os szélturbinát . Szabályzó: "Modell i 700 / 24V "(ista breeze)
Mivel a boltban azt mondták, hogy a 2 töltésvezérlő "simán" paralel ráköthető a 2 db sorosan kapcsolt 12V akkura , egyetlen kikötéssel, hogy csak az akku közvetlen kivezetésénél köthető össze!
Így is tettünk, vastag vezetékek, olvadóbiztosító stb...
Annyi "fejlesztés" lett hogy egy-egy sönt lett betéve a töltésvezérlő "+" ágakba 30A-es ampermérővel , és egy kapcsolóval ellenőrizhető a NAP/SZÉL aktuális töltőárama.
A kérdésem : (igazándiból csak megerősítés kellene) , hogy ha a NAP süt , tölt a napelem pl. 10-15A-rel, átkapcsolva a szél töltésére NEGATÍVBA MAJDNEM KICSAVARODIK AZ AMPERMÉRŐ MUTATÓJA. ?! Azt gondolom, hogy a szél töltésszabályzó 24,xxx volt akkufeszültség felett "ELEKTRO-MÁGNESESEN" DC FESZÜLTSÉGGEL FÉKEZI a szélgenerátort. Ez az áram jelentkezik negatívban az ampermérő ellentétes kitérése?
Viszont ez fogyasztás az amúgy is szűkös akkukapacitásból. Vagy rossz lehet a szél töltésszabályzó? Tudom, hybrid töltésvezérlő lesz a megoldás, de talán "menthető, okosítható" lehet ez a rendszer is.
Köszönöm válaszotok.
Üdv
Szabi