Translate this page:

Sziasztok. 
Dd motoros gépem nem sok volt még, ilyen problémám meg főlleg nem. Menne is a motor meg nem is. Kinlódik szegény.
Utána néztem és a jeladó hibát találtam elso körben, aztán találtam egy videót, hogyan lehet kimérni. 1-5 láb között 9,7 Kohmot mérek, az 1-4 láb között meg semmi. Videó alapján 5-15 kohm közötti értéket kellene produkálni. 
Kérdésem az lenne, hogy jól mértem, jeladó a hibás, csere segít, rendeljek bele újat vagy hülyeséget mértem, néztem? 
Esetleg még mit, hol nézzek meg? 
Köszönöm?! 

Sziasztok!
Van egy kb 7 éves LG DDive mosógépünk ami hétvégente szinte folyamatosan megy. Néha hétköznap is.Az utóbbi időben mintha zajosabb is lenne de ami biztos, hogy elugrál a helyéről, amit eddig nem tett, meg lerázza a tetejére tett dolgokat, amiket eddig sosem bántott. Ki van szintezve és nem billeg a talajon.
Azt gondolom, lengéscsillapító csere megoldaná a problémát. Dobja nem lötyög kotyog. Kérdésem, hogy hány darab lengéscsillapító van ebben a gépben? Model:F12B8ND1 Valamint helyes e az elgondolásom a lengéscsillapitó cseréről?
Gyors megoldásként  raktam a lábai alá 4mm-es gumi lapocskákat és így a helyén marad, de zajos.
Köszi a távszakértést!
Üdv: Imre

Sziasztok!


Tudnátok segíteni? Lenne ez a gép, se kép, se hang. Már küzdöttek vele, a primerben egy TOP243YN van. Szerintem azt cserélték, jónak tűnik, nem zárlatos a FET-je. Én találtam egy zennert benne ami csont drót. 7,5V lehet, de nem látom pontosan.... A test és az 1 láb között van. Optot nem látok benne....
Nincs valakinek hasonló LG rajza esetleg?
Ez az a board
https://www.google.com/search?q=lg+6871er1081f&newwindow=1&sxsrf=ALeKk00EQvDHGVv9Qsgy-4NAXXbFRKH81Q:1620925184884&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=tDF2Ax9Dbt6yrM%252CMEVeQQbqVMk9JM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kSrOG0i57pNQijgblwUdKBRU3JPaA&sa=X&ved=2ahUKEwivu-jukMfwAhXfhP0HHVJ2AhMQ9QF6BAgNEAE#imgrc=tDF2Ax9Dbt6yrM
Kösz

Üdv! A fent nevezett gép nem hajlandó se mosásnál, se centrifugázásnál elindítani a motort. ...azaz mégis. Ha hideg állapotban a centrizésre állítom, akkor 1 másodperc eltéréssel, de 2 félfordulatra lassan beindítja a motort, majd végleg megáll. Mosásnál a Main PWB-on hallani lehet a motorrelé kattanását és a triakkal soros tekercs jellegzetes, erősödő zizegését, miközben a kijelző némi fényt veszít, majd kb. 5 másodperc elteltével a relé ismételt kattanással kikapcsol és a kijelző újra normál fényű és ez a folyamat ismétlődik a forgásirány váltásánál egészen addig, amíg ki nem kapcsolom. Ebből kiindulva tudható, hogy a motorba befolyik az áram és nem is kicsi. Sikerült a Main PWB-ot kiszabadítanom a gumis trutymóból és kicseréltem az 1μF-os kondit, mert kapacitásszegény volt, a többi elem jónak mutatkozott, de board-ot bekötve sajnos mit sem változott a helyzet. A motort kézzel forgatva, akadálymentesen forog. A kijelző hibakódot nem közöl. A tanyán fellelhető bekötési rajz alapján látom, hogy a motorba van építve tacho generátor is, amit ellenőrizni még nem állt módomban, ezért nem értem, hogy a vezérlő miért nem érzékeli a motor állását és ír ki valamilyen hibakódot. A T/P jelzésű kapcsoló milyen célt szolgál? ...talán valami beépített hővédelem? Részletes kapcsolási rajzot valaki tudna nekem prezentálni? Mivel a Main PWB-on műszerrel mérve hibát nem találtam és a Display PCB is megfelelően(?) működik, én a rotor zárlatára gondolok. ...vagy netán a Greatz szórakozik velem? Várnám szíves véleményeteket a témával kapcsolatban. Köszi