Translate this page:

Üdv!

A címben jelzett mini hifin STBY van, viszont bekapcsolás után a hang megszólal majd teljesen leáll.  Semmivel nem indítható a következő feszültség alá helyezésig.  3cd-s  1 fiókos rendszer,a hibát eleinte csak néha adta elő, mostanra viszont teljesen kuka lett.  A cd része eléggé viharvert, elképzelhető, hogy nem áll pozícióba ezért old le?  Hibát nem ír, jelöl.  A gumik már rég elnyúltak benne, ezért nem gondolnék erre de hátha mégis.  A tápjai jónak tűnnek,  semmi nem melegszik, ami még érdekes, hogy stby-ban is megy a ventilátora.  Ha esetleg valaki ismeri a gépet és tudna némi infót, megköszönném.  Köszi a figyelmet !

Sziasztok! A bekötése ugyan megvan, és a készülék fedlapján is rajta van, de ezeknél a gyáriaknál használják a gyújtást, vagy a K buszról tájékoztatják a rádiót, hogy le van állítva az autó? Sok időm nem volt játszani ezzel a részével, mert bent van a melóhelyemen. Ott akármelyik 12V-ot levettem, vagy nem kapcsolt le, vagy újra kérte a SAFE-kódot. Üdv: Jácint

Hi,
My column Marshal Acton 2 , is dead . Power suplyy is it ok ... 18 V , but not light and not power on. 
I need some help, and i try to find schematic !

Do tou can help-me ?

Best regards

Sziasztok! Egyik haver erősítője a címben szereplő motyóka. Elmondása szerint 1-2 évente az egyik oldal mindig elszáll, és nem attól hogy agyonhajtaná. A másik oldallal semmi gond, az még eredeti. A végfokpáros a jól ismert 2SA1301 és 2SC3280 komplementer. Szétszedve a masinát látszott, hogy már cserélhették néhányszor. Én is cseréltem őket, a meghajtófokozatokkal együtt, viszont az LA2500 integrált szabályzót nem, mert már nem kapható. Ez után a motyóka szépen szólt, egészen egy napig, mert másnap rámértem a nyugalmi áram szabályzó ellenőrző pontjára, és egy pattanó hang kíséretében ismét elszállt az oldal. Gondoltam a trimmerpoti lehet kontaktos, ezért újracsere meg poticsere, a tápágakba kolléga javaslatára 10Ohm védőellenállásokat tettem. Most megint szólna, de csak egy pillanatra merem bekapcsolni, miközben a műszer lóg rajta. A doksija szerint 5mV (+-0,5mV) kellene beállítani rajta. Nálam az a helyzet, hogy a jól működő, és még eredeti alkatrészekből álló oldal teljesíti is ezt a kritériumot, mert ott 3-4mV mérhető, de a javított oldalon 250-370mV mérek, ezért rögtön ki is kapcsolom, mielőtt megint elszállna. Van valaki aki javított ilyen típust hasonló jelenséggel???