Translate this page:

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. Adott egy Columbus RNS 510 Autós Navigáció. Jelen esetben egy Passat B6-ba van benne! Úgy került hozzám, hogy "nem lehet megjavítani.. Nem tudják mi a hibája" Első ránézésre, biztosíték ellenőrzés, tápra kötöttem. Lás csodát. Elsőre bekapcsolt. 1 napig használtam labortáppal. (hibátlannak tűnt). Beépítettem a helyére. 1 hétig teljesen tökéletesen működött. Azután újra nem kapcsolt be. Kivettem a helyéről. Labortáp. Szobahőmérséklet. Tökéletesen üzemel. A tápnak a csatlakozója ami az alaplappal csatlakozik. Cserélték valami oknál fogva. Gondolok itt valamilyen kontakt hibára. Ezért újraforrasztottam a csatlakozónak a lábait. 2 napig újra tökéletesen működik. Diagnózis: Random szerűen kikapcsol. (Ha csak a gyújtást leveszik és újra akkor jelentkezik ez a probléma. Ha egész nap nincs megállítva az autó nem kapcsol ki.) Valaki találkozott már ilyen problémával? Ilyen készülékkel? Gyanakszom a tűs csatlakozóra.. Ami összeköti a tápot és az alaplapot! Linkeltem egy képet.. a csatlakozó típusáról. Választ,segítséget előre is köszönöm! Üdv: Csady

Sziasztok!

A fenti gépben a spindle motor nem indul el. Ha az ajtókapcsolót zárom, a traverse motor beviszi a pickup-ot középre, lézerfény van, a lencsét próbálja fókuszálni, de a lemezforgató motor nem indul. A motorra (elektronikát leválasztva) 5V-ot adva az mindkét irányban szépen forog. A pickup végállás kapcsolót megpucoltam (200R körüli értéket mértem zárt állapotban, most 0,1-0,2R). A +5V és a +6,3V a CD panelen megvan. A motorokat és a fókusztekercset vezérlő KA9258BD IC-re gyanakszom (lehet tévesen), de erről meg nem találtam adatlapot.
Hirtelen nincs több ötletem. Tudnátok segíteni, mit érdemes még megnézni? (Jó minőségű SM van itt fent a Tanyán.)

Köszönettel:
Gyula

u.i.: Ja, Mindenkinek Boldog Karácsonyt!

szerk: Megnéztem a panelon, az IC típusa helyesen KA9258D. Erről van adatlap. Jól sejtem, hogy ha a 9. lábra feszültséget adok, a motornak el kellene indulnia? Ha igen, mekkora feszültséget adjak ide? Esetleg áramkorlátozó ellenálláson keresztül?
 

Szevasztok! Saját Opel CAR 300 magnós-rádióm megadta magát. Bekapcsoláskor nem végez kód ellenőrzést, mint tette korábban. A műszerfali kijelzőn nem jelenik meg semmi... Kiszereltem, de a kijelző a kocsiban van, ezért asztalon nem tudom, hogyan közeledjek hozzá..Teljes tápreszettel is próbálkoztam, nem reagál rá... Kérdezem: 1. Valamilyen módon, nem lehetne-e a műszerfali kijelzőt pótolni a szervízasztalon? 2. A kódolás mely fokozatokat bénítja le? ( A végfok IC-t biztosan mert annak táttam az adatlapi MUTE lehetőségét) 3. Milyen jelek mennek az SDA,SCL,MRQ,DIAGNOSE pontokon? Üdv: Laci

Sziasztok!Fisher CA-225 erösítőnek kellene a kapcsolási rajza mert hiányosan kaptam.Előre is köszönöm,ha valaki tudna segíteni.