Translate this page:

Tiszteletem a Tanyának! A címbeli gyártó CVT 3030 készülékét, a vakeráról véve, a következő hibával hozták hozzám: Az egyik oldal végcsöve pirosan izzik, és egy ellenállás elfüstölt. (G2) Nem megfelelő értékű volt. Pótoltam. Bekapcsolva, a következőt tapasztalni: Hideg állapotában, indításkor, Mindkét oldal, bármelyik csöve hajlamos, az izzásra, lezárt bemenettel, gerjedés, és táp brumm nélkül. A megemelkedett anódáram jól mérhető, az izzásra készülődő csövön. Ugyanakkor, a már "előfütött" csövek esetén történő újra bekapcsoláskor (cca 1perc múlva) korrekt módon beáll, minden cső munkapontja, és teszi a dolgát. Üzemidejüket, megtudni nem lehet. Gyanakszom, a csövek gyengülésére, de, igen ötletes módon, nem foglalatban vannak, egyszerűen beforrasztották a nyákba. Bíztatást várok, hogy nem kell mind a 32 lábat kiemelnem, nyolcas csoportokban. A végfok rajzát csatoltam. Megoldásaitokat előre is köszönöm: exGelkás

Sziasztok! Segítséget kérnék,mert bevallom elakadtam. Adott ez a masina aminek nincs hangja. Vagyis mikor épp olyan kedve támad, megszólal. NEM érintkezési gond az biztos. Tápfesz rendben, alkatrészek kimérve. Végfok bemenetén.... na ez érdekes. Ellenálláson van jel,(rajz a képen) de az ic felöli oldalról eltűnik mikor épp "hallgatag" a kicsike. Cseréltem az ic-t, naivan annak a hibájára gondoltam. Persze a jelenség nem változott. Pillanatnyilag nem tudom eldönteni, a feszültség változások miatt jön meg a hang, vagy fordítva. Pl. "7304" (bc847) bázisán 10V mikor van hang, 16v ha nincs. Ez a "visszacsatolásos táp" megoldás és némítás számomra ismeretlen. Mivel "zöldfülű" szintről nem tudom lefokozni magam, már elfogytak ötleteim. Üdv, Z. A táp ellátásért felelős FET hibája (zárlat) okozta a gondot. Magamtól egyszerűen nem láttam a fától az erdőt, de tanácsot követve (KUMI) hamar kiderült. KÖSZÖNET érte!

Sziasztok. Adott egy USA-bol szarmazo Yamaha A45 erosito meg T33 tuner. A radioval az a bajom, hogy nem 50KHz-es lepesekkel keresi az adokat, hanem valami sokkal nagyobbal es igy csak egy nehany adot talal. Ha megoldhato lenne, jo lenne megszeliditeni hogy hasznalhato legyen minalunk. Igencsak keves adatot es kepet talaltam rola a neten, ha szukseges akkor csinalok egy nehany kepet a belsejerol. Egyelore csak mint elvi kerdes erdekel az ugy, mert ha bonyolult a dolog akkor jobban jarok ha veszek egy idevalosi tunert. Udv.

Sziasztok. 1 ismerősöm vásárolta a piacon a címben szereplő szerkezetet. Persze kódot kér amit persze senki sem tud. Van valami megoldás a megfejtéséhez a VW szakszervizen kívül? Alvázszáma: VWZ2Z2A3081554 Sajnos nincs benne eeprom így nemtudom hogyan lehetne visszafejteni. Gondolom a procijában lehet a titok elrejtve. Ha valakinek van ötlete,hogy mit lehet esetleg kezdeni vele kérem ossza meg velem. Üdvözlet mindenkinek.