Sziasztok.
Haver kocsijában tönkre ment a fűtő ventillátor kapcsolója. Azt mondta, hogy csináljak egy szabályozó áramkört bele, hogy potival tudja állítani a motor fordulatszámát. Kiindulásképpen annyit, hogy 25A-es biztiről megy a motor.
Ehhez kellene némi ötlet illetve kapcsirajz.Köszi.
2011, July 25 - 12:05
#1
gyimi1
Üdv.Fiúk !
Most kerültem netközelbe. Köszi mindenkinek a segítséget, kimerítően ki lett tárgyalva a téma. A rajz szerint fogom megcsinálni az áramkört.
0
üdv: ezt találtam, talán francia kocsiba való.
Bálint
0
Szia gyimi1
Ez a megoldás teljesen jó,De először egy fet-tel próbálkoznék jó hűtés mellett,mert el kell,hogy bírja.
Ugyanis az egyenáramú,sőt minden villanymotor induláskor felveszi a névleges áramának akár a tízszeresét is.
Az a 25-ös bizti ennek az eredménye!(valószínűleg)
Hasznos munkát!
Molnitron
0
Szia!
PWM vezérléssel adni kell neki felfutást, és akkor nincs nagy induló áram.
Üdv: Jácint
0
Szia!
Igen ez volna a kerek megoldás!
Sőt ha egy műszerrel meg lenne mérve a terhelt árama az volna a legjobb.Még ha nem is bír a műszer 30A-t akkor induláskor összefogni a két csúcsot amikor kipörög meg már tuti belefér még a 6A be is.
Üdv.
Molnitron
0
Szia!
Ezt ajánlanám(PWM):
http://www.hobbielektronika.hu/forum/files/a0/a0f2cb4e4393f9dd63f8cd912c...
0
Szia !
Tökéletes megoldás !
Üdv: Dénes István
0
Hallo!
Igy igaz-csak, hogyha tenyleg 10-30A-t hasznal a venti, azert megkell hüteni rendesen.
Utana olvatsam az adatlapjan; a FET Rthja max ~2fok/W, a haz hütes nelkül 60fok/W-ot tud, azaz ca. 0.5W-t meg tulel...
Kari
0
Szia Kari,
lehet használni kettőt párhuzamosan, az NE555 meghajtja mindkettőt !
PS: Most nézem, hogy több mint 50A-es a FET :WOW:
Üdv: Dénes István
0
Szia Istvan!
Ovatosan az optimalista parametrizalassal, mert maximum 53A-t ugyan tud, de csak akkor ha a haza nem több mint 25fokos_ezt a követelmenyt nehez kielegiteni 50A tajan! :-(
Nem veletlenül adjak meg azt is, hogy 100fokos haz mellett max! 37A-t tud, node mar regen feltalata Popov azt a hütöbordat, s el is vele a nagyvilag :-)...
Kari
0
Én ilyenkor megpróbálom szigeteletlenül rátenni a hűtőfelületre,
szerintem nyerek vele egy keveset,
de ha kettőt teszek párhuzamosan mindig beválik a hőmegfutás ellen !
Skori honlapján lehet megoldást találni a fet vezérlésére
ha nagyobb teljesítményre lenne szükség a vezérlésnél (BD tranzisztorpár).
Én Laptop tápban használtam ki ezt a lehetőséget
és a rajz szerint megadott 2 tranziszot helyett használtam 3-at :D
ment mint állat !
Üdv: Dénes István
0
Szia!
Nekem a műhelyben valami régi KGST -s autóventillátor van felszerelve 3 párhuzamos BUZ71A -val, de nem PWM sajnos, mert úgy elég zavaróan visítana, de kocsiban elnyomja a menetzaj.
0
Sziasztok!
Ha jól meg van hajtva, akkor röhögve elviseli. RDS ON 16mOhm, 30A-nél 15W-ot disszipál. z 555 elég gyenge hozzá, TL494-et ajánlanék helyette, 24kHz-en járatva, és közel a határhoz a 494 kimenő áramát, esetleg komplementer végfokkal. Mi gyártunk ilyen ventillátorszabályzót, 27A az áramkorlátja, féltenyérnyi hűtőbordával.
http://www.e-quatro.net/opornica-opornik-wentylatora-rezystor-sterownik-...
Annyi a pláne, hogy N-csatornás fetet használunk, így kell bele egy kis power boost, és a fet csak 8mOhmos.
Üdv: Jácint
0
Szia Jaca!
Az RDS ON 16mOhm, 30A-nél csak 25 fokos tokon ervenyes, azert irtam 20 milliohmot, mert az asszem 80 fok (reteg hönmerseklet!) tajan ervenyes, s az eleg gyakori ertek- ha egyaltalan elegendö! :-)
Kari
0
Szia Kari!
Ezek a FET-ek igazából csak a ki és bekapcsolási időre kényesek, kellő meredekséggel "kézzel fogható" 30 Amper átfolyó áramnál :) Ja, és kell mellé egy visszarúgásgátló dióda, jófajta sottky.
Üdv: Jácint
0
Hali Jaca!
Igy igaz, "snubber nelkül megall(hat) az ilöt"-ezert is volt valahol fennebb egy beiras a lassitott kapcsolo elröl "kisse erdekes"; az ugyanis pont növeli a disszipacios igenyt :-)...
De ne feledjük, a szelsöeseti pl. 20 mOhm*20A=0.4W, ami elegge felforrt hazat jelent külsö borda nelkül (a max eltürt ca. 150 fokos reteghömersekletet okozvan), s ha a kapcsolo eleket lassitja valaki/mi= meg jobb hütes kell, ami persze nem egy tragikum.
Kari
0