Translate this page:

A fenti autórádió.cd-vel elakadtam. A készülék működik, csak a hangszórók némák. A vonalkimeneten is jó, a végfok kap tápot ,jelet,stby-t. cseréltem a ta8275hq-t, a kimeneti lábakon 7,5 V mérhető bekapcsolt állapotban, a rajta lévő diódákon 3477 felirat van, jóknak tűnnek. Kicsit melegszik, bár a hűtőbordát még nem tettem rá. Valakinek volna ötlete, mit nézzek meg? Előre is köszönöm.

Sziasztok! Vettem külföldön egy a címben említett basszusgitár erősítőt (amúgy 150W-os) a hozzá illő hangfallal, hibásan. Az eredeti hibaleírás azt mondta, hogy bekapcsolva az erősítőt nem ad életjelet magáról. Tegnap volt alkalmam először megvizsgálni. A primer oldali biztosíték (3,15A) szakadt volt, ezek után óvatos méricskélések következtek: először a trafó szekunder köreit lekötöttem az áramkörökről és egy 100W-os izzón keresztül kapcsoltam be, így az izzószál épphogy csak izzot, megmértem a graetzet, jónak tűnt, sajnos a puffer kondikat nem tudtam kimérni, mert annyira nem szedtem szét, inkább vakmerően tettem bele új biztosítékot és bekapcsoltam úgy. Be lehetett kapcsolni és világított, terhelést ezidáig nem kötöttem rá. Viszont megmértem műszerrel a nyugalmi áramfelvételét és ez az ami miatt itt kérdezek, kb. 300mA-t vesz fel mindenféle terhelés és kivezérlés nélkül az erősítő, nem tűnik ez egy kicsit soknak? Kapcsolási rajzot eddig nem találtam (pontos típus: Peavey Mark III XP series 300CHS -nem egyezik azzal a MArk 3-al ami a tanyán is fent van) szerintetek merre érdemes elindulni?

Téma a címben :) Hol lehet manapság ilyeneket beszerezni? Tudom hogy a magnó nem ér szinte semmit de már már családi ereklye státuszban van :) Előre is köszi!

Tiszteletem! A fent említett készüléket úgy másfél hete kaptam kézhez,azzal a hibaleírással hogy be se kapcsol.Gyorsan rámértem, zárlatot nem találtam majd adtam neki tápot. Miután leesett hogy itt nem csak „remote” van,próbalámpán(4w) keresztül adtam az „acc”-nek is tápot. Láss csodát az erősítő bekapcsolt.Úgy tűnt működik,hibát nem jelzett,semmi nem melegedett és a kimeneten se mértem semmi kiugrót,toltam bele „rca”-n jelet és rákötöttem hangszórót.Meg se nyikkant!Aztán már nem tudom milyen indíttatásból mivel az autó hifiben csak „rca”-t használunk,kipróbáltam a „din” csatin beküldeni a jelet és megszólalt!Szépen tisztán szólt,a hangerőt is tudtam állítani,mindkét csatorna működött. Sajnos az „rca” bemenetből azóta se sikerült hangot kicsalnom!Az innen származó kapcsolási rajzot használom, végigmértem a tápokat természetesen minden jó,viszont az „IC851” 9-es lábán majdnem 8 voltot mutatott a multi! Ez a feszültség jelen van az „rca” csati lábain is! Ekkor az „S902” kapcsoló 4 ohmra van állítva!Ha olyan hangforrást használok ami a hálózati áramról megy 10 voltot,ha autórádiót 0 voltot mérek.Ha átrakom 2 ohmra a kapcsolót akkor leesik a fesz. közel 4 voltra és ekkor csak az autórádió tudd változtatni(0V) az „rca” feszén. Ami még feltűnt hogy az „IC851” összes lábán közel azonos feszültséget lehet mérni,de mindig az „rca” feszével párhuzamosan változik! Várok bármilyen ötletet,javaslatot! Köszönöm! Üdv.