Translate this page:

Sziasztok!
Elég ostobának hangzik a cím , de igaz. Szóval a fenti Opel corsa, ha beindítom nem áll le csak akkor ha leveszem az akku sarut. Gyujtás kapcsolót kivettem  de a motor akkor is üzemel . ???????(Nem az én autóm )
Üdv belfi!
 

Üdv! Asztalra került egy OPEL-GM TECH2 diagnosztikai műszer, ami nem kommunikál az autóval. Mint kiderült, a VCI-modul a beteg. Kibontva a plasztik burkolatból, a kétoldalas nyákon egy SO-8 tokon látszik egy kis lyuk... A tok gyártója a TEXAS, a feliratok a következők: 2302 98T DJ6E. A földhöz képest próbáltam meghatározni a táplábait, de sikertelenül. A 6-os és 7-es lába össze van kötve. Olyan, mint ha egy dual fet vagy kettős-hármas kapcsolómező lenne benne. Amit esetleg el tudnék képzelni, az a TPIC2302D, de ez csak egy ötlet. Igazán azt szeretném megtudni, javítottatok-e már ilyet, van-e infó erről az IC-ről valakinél. Jani

Helló

Meg kellene oldania tolató kamera csatlakozást a műszerfalon levő monitorra.
Csak egy usb kivezetés látható. De mi van a pult alatt nem tudom.

Sziasztok!

Corsa C, a távirányító működik. A BCM modult kivettem, nem láttam rajta beázást. Biztosítékok jók. Próbáltam újra rátanítani, nem reagált arra sem. 
Lehet azt ellenőrizni, hogy a BCM modul veszi-e a táv jeleit?
Maga a centrálzár működik, kulccsal vagy belül az ajtózár lenyomásával zárja-nyitja az ajtókat.

Jácint