Szevasztok!!
A cimben szereplo mini HI-FI-t szeretnem "eletre" kelteni.Magno,radio tokeletesen mikodik.CD uzemmodban DEF hibauzenet olvashato a display-en. es a mehanika meg sem moccan.Feszultseg ala helyezeskor, a foton lathato (jobbrol az elso) fogaskereket,belyebb huzza majd kitolja,egyebb semmi.A mehanikat kitisztitottam,atzsiroztam,nem szorul es osszeraktam ahogy volt mikor hozzam kerult.Valaki elottem mar probalta javitani,sikertelenul.Csereltem meg az attet szijjat ami a talcat mozgatja.Mertem a mikrokapcsolokat,ellenallasuk , zart helyzetben,1 Ohm alatt vannak.Mi okozhatja a hibat?
A masik keresem az volna , hogy mivel hianyzik a CD talcarol az elolapba illeszkedo resz,hogy nincs e valakinek egy amitol megvalna.
Segitseget koszonom,Peter
http://keptarhely.eu/view.php?file=20181114v00okibn2.jpeg
http://keptarhely.eu/view.php?file=20181114v00ocu1vw.jpeg
http://keptarhely.eu/view.php?file=20181114v00owgjd.jpeg
http://keptarhely.eu/view.php?file=20181114v00ovo6vg.jpeg
Sziasztok!
Van itt egy CD játszó, amiben philips VAM1202/21LD futómű van, úgy néz ki, hogy a lemezforgató motorral van a probléma, hosszú állás után nem olvas egy CD-t sem, de ha sz olvasás előtt kicsit megmozgatom a motort, akkor onnantól kezdve jól működik, rossz esetben egy este alatt a probléma visszajön. A motor kapott kenést, de az nem segített, most szereztem egy vadi új VAM1202/12 futóművet, gondoltam átrakom a motort, de ezzel még annyira se jó, ez egyáltalán nem akar felpörögni, ha olvasás közben nagyon bepörgetem akkor NÉHA elindul, de akkor is hamar leáll megint, a motor amúgy jó viszont a két motor típusa nem teljesen egyforma: az eredeti Mabucci RF-300CH (erről nem találtam adatlapot), az új Mabucci RF-300EH, hogyan lehetne felújítani a régi motort avagy mit kell tenni az újjal, hogy jó legyen?
Sziasztok!A fenti hifit keresem bontásból vagy egészben.Nincs valakinek?A cd alatt lévő panel kellene!
Tisztelt Szakik!
Begyűjtésre került a címben említett készülék, amit szeretnék újból beüzemelni.
Feltételezem a korábbi üzemképességét, mert a rajta levő orsó középállásban volt, azaz félig lejátszották anno(szalagtartalom fele egyik, fele másik orsón a gépen)
Nálam semmi reakciót nem produkált, ugyanis a belsejében a dörzskerék és az összes ékszíj mint hajdanán gumi, elveszítette ezt az állagát, nem részletezném (kátránnyá vált...)
Ezen minden nemű gumialkatrész beszerzésében kérnék segítséget!
Köszönettel D Attila
**************************************************************************************************************************
Siker van!
Zsugori-nak köszönet a beszerzési forrásért:
https://www.arwill.hu/termekek/taviranyitok-szerviz/meghajto-szijak/lapos-szijak/
SzBálintnak és az elektrotanya.com-nak a service maual-ért
D115-2*2 mm volt
D105 nem csak D100-2*2mm volt ( vagy D105 kb- de 1.2*1.2mm ez megy a "kúpkerékre" ahol a sebességváltás történik)
de üzemel
(hibbant egy váltó szerkezete van- mint a bicikliken- tól-ig nyújtva az ékszíj. csatoltam róla képet
a hangtengely lendkereke adott átmérő- meghajtódik a szíj által három különböző tárcsaátmérőről.
Érdemes lehet és mivel "kenni" hogy bírja a szokatlan igénybevételt?
Bár már összerakram de majd küldök képet. Orsó fékeket még meg kell oldani.)
Kösz mindenkinek! Jó vagyok a következő 50!? évre :)