Translate this page:

Sziasztok! Nekem és a barátomnak is egy DEH-P7oBT Autó hifink van, az egyik szinte mindig a másik ritkábban bluetooth üzemmódban, error 80 hibakódot ír ki. Nincs jelentősége , hogy a telefon már kapcsolódott -e vagy sem, mert a hiba jelentkezik akkor is ha nincs a telefon a közelben. A manual-ja szerint a gyújtás le majd vissza, de ez csak időszakosan vagy egyáltalán nem segít. A leírás azt mondja beépített flash ROM hiba. Valaki tudja esetleg melyik IC-t kéne cserélni, vagy mi egyéb okozhatja ezt a hibát, mert volt nálunk azóta egy szinte új DEH-P65BT is és a barátom kocsijában jelentkezett a hiba, de a műhely asztalon nem ( az 70-e asztalon is hozza a hibát). Köszönettel Laci

Üdvözlöm a kollégákat!
Most került hozzám a fenti készülék. Nincs hangja hibával. Találtam rajzot itt a tanyán. Az alapján mértem feszültséget, nagyjából rendben vannak. Valaki már próbálta javítani, az összes elkó kicserélve. Kiforrasztva a végfok IC -t,(SP-40W) 3-6-7 lábak között zárlatot mérek. Ezért keresnék rajzot csak az IC-ről.
Szeretném látni a belső kapcsolását. Az furcsa, hogy a nyák oldalon az IC egyik lába sincs földön. Lehet, hogy belül kap földet a hűtőbordán keresztül? Ha az IC lenne a bűnös, honnét lehetne beszerezni, mert egy helyen találtam, azt is csak bontottat.
Köszönöm a segítséget előre is!

Sziasztok!

A címbeli erősítővel kerestek meg, az ünnepekre fel kelleni éleszteni.
Hibajelenség: az egyik csatorna halott. Bontás és teszt után javításnak a nyomai látszanak
a panelen.(imádom mikor valaki gányolása után kell javítani).
A "beteg" csatornán látszik hogy cserélték a végfokokat(Q2, Q4) , még vagy 2 tranzisztort, ellenállásokat. 
A Q517 és 518 a valóságban nincs  a panelen.
A szkópom elszállt a múltkor, úgyhogy csak a mérőműszerre támaszkodhatok, próbáltam feltérképezni a tranzisztorok feszültségeit,
Most nem tudom hogy az előző javító mire jutott, csak a javítás egy stádiumáig vagy megjavította és ismét elromlott.
A cserélt alkatrészek mérve jónak tűnnek, a beteg oldal terheletlenül is jobban melegszik mint a másik de nem vészes,
hang nem jön ki a torkán...
Merre induljak ?


Üdv Mali

Tiszteletem! A fent említett készüléket úgy másfél hete kaptam kézhez,azzal a hibaleírással hogy be se kapcsol.Gyorsan rámértem, zárlatot nem találtam majd adtam neki tápot. Miután leesett hogy itt nem csak „remote” van,próbalámpán(4w) keresztül adtam az „acc”-nek is tápot. Láss csodát az erősítő bekapcsolt.Úgy tűnt működik,hibát nem jelzett,semmi nem melegedett és a kimeneten se mértem semmi kiugrót,toltam bele „rca”-n jelet és rákötöttem hangszórót.Meg se nyikkant!Aztán már nem tudom milyen indíttatásból mivel az autó hifiben csak „rca”-t használunk,kipróbáltam a „din” csatin beküldeni a jelet és megszólalt!Szépen tisztán szólt,a hangerőt is tudtam állítani,mindkét csatorna működött. Sajnos az „rca” bemenetből azóta se sikerült hangot kicsalnom!Az innen származó kapcsolási rajzot használom, végigmértem a tápokat természetesen minden jó,viszont az „IC851” 9-es lábán majdnem 8 voltot mutatott a multi! Ez a feszültség jelen van az „rca” csati lábain is! Ekkor az „S902” kapcsoló 4 ohmra van állítva!Ha olyan hangforrást használok ami a hálózati áramról megy 10 voltot,ha autórádiót 0 voltot mérek.Ha átrakom 2 ohmra a kapcsolót akkor leesik a fesz. közel 4 voltra és ekkor csak az autórádió tudd változtatni(0V) az „rca” feszén. Ami még feltűnt hogy az „IC851” összes lábán közel azonos feszültséget lehet mérni,de mindig az „rca” feszével párhuzamosan változik! Várok bármilyen ötletet,javaslatot! Köszönöm! Üdv.