Helló!
Arra gondoltam, hogy felveszem mp3-ra és arról táplálom meg a végfokot, így könnyebb megnézni hol kezd e l torzulni a jel.
Üdv.: Ízirájder
Sziasztok!
Hozzám került a csatolt képeken látható az USA-ból származó kis autórádió.Ha minden igaz akkor minden lejátszik CD,DVD-t stb... a feladatom az lenne ,hogy felélesszem de mivel nem kaptam hozzá csatlakozót így valószínűleg ki kell kábelezzem illetve be kellene azonosulnom a típusát!
A képeken látszik ami még megmaradt a rajta lévő papíron,gondolom átvolt ragasztva ragszalaggal és amikor leszedték róla akkor az vitt mindent magával(beleértve a típusát is illetve a csatlakozójának a kiosztását)! :falfej:
Abban kérném a segítségeteket,hogy ismeri e valaki ezt a típusú autórádiót illetve található e hozzá rajz(természetesen miután be lett azonosítva a típusa)?
Az is segítség ha a hátsó csatlakozónak megtudnám állapítani a lábkiosztását,természetesen ki lehet silabizálni a panelből illetve ki is lehet méricskélni,de ha lenne egy lábkiosztás akkor azért egyszerűbb lenne a bekötése!
Mindenkinek köszönöm előre is a segítségét!
UI:A tulaj állítólag talált rá vevőt így ,nem münködő állapotában így elvitte!
Üdv:morfeus
Sziasztok !
A tárgyban nevezett Videoton rádió FM vételével van gond, ami fokozatosan fejlődött ki. Először csak időnként szűnt meg egy időre az FM vétel, mostanra már alig-alig működik, akkor is csak pár percre. Az AM vétellel semmi gond. FM esetben is a kijelző mutatja a kívánt frekvenciát, megy a lassú, gyors léptetés, és a keresés is. Ez utóbbinál, amikor nem jó, persze nem talál semmit. A programozott frekik is megvannak. Mikor nincs FM vétel, akkor az SAA1057 PLL IC hangoló fesz kimenetén CCIR esetben állandóan 14,4 V van, OIRT-nál 0,1 V körül, teljesen függetlenül a kijelzett frekvenciától. Amikor jó, akkor természetesen a beállított frekvenciának megfelelő két szélső érték közötti érték van. Minden a környéken lévő csatit megmozgattam, alkatrészeket is, nem reagál. Én a PLL IC-re gyanakszom, de nem vagyok biztos benne, meg 900Ft-ért tudnék esetleg venni, de ha nem az, akkor felesleges a vétel, és a nehéz kiforrasztás is.
Köszönöm a véleményeket !
Üdv.
Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem.
Adott egy Columbus RNS 510 Autós Navigáció. Jelen esetben egy Passat B6-ba van benne!
Úgy került hozzám, hogy "nem lehet megjavítani.. Nem tudják mi a hibája"
Első ránézésre, biztosíték ellenőrzés, tápra kötöttem. Lás csodát. Elsőre bekapcsolt. 1 napig használtam labortáppal. (hibátlannak tűnt).
Beépítettem a helyére. 1 hétig teljesen tökéletesen működött. Azután újra nem kapcsolt be. Kivettem a helyéről. Labortáp. Szobahőmérséklet. Tökéletesen üzemel.
A tápnak a csatlakozója ami az alaplappal csatlakozik. Cserélték valami oknál fogva.
Gondolok itt valamilyen kontakt hibára. Ezért újraforrasztottam a csatlakozónak a lábait.
2 napig újra tökéletesen működik.
Diagnózis: Random szerűen kikapcsol. (Ha csak a gyújtást leveszik és újra akkor jelentkezik ez a probléma. Ha egész nap nincs megállítva az autó nem kapcsol ki.)
Valaki találkozott már ilyen problémával? Ilyen készülékkel?
Gyanakszom a tűs csatlakozóra.. Ami összeköti a tápot és az alaplapot!
Linkeltem egy képet.. a csatlakozó típusáról.
Választ,segítséget előre is köszönöm!
Üdv: Csady