Translate this page:

GPS TREKZONE A-3502 működés közben, a kezemben (soha sem esett le) használat közben kikapcsolt. Tölthető, az akkuja jó, a zöld LED-je ég. De ez minden. Kinyitottam, de ezzel nem tudok mit kezdeni. Nem tudom én mit tehetnék vele? Pedig jó és ma is érvényes térképeim voltak hozzá. Az akku sarut lehúztam. Ha valakinek kellene belőle valamilyen alkatrész: doboz, kijelző, akku, szalagkábel, panel, bármi, szóljon. Gábor Adatai itt vannak: Kijelző: 3,5" érintőképernyő, 320x240, QVGA GPS vevő: Centrality Atlas III, 22 csatorna CPU: Centrality Atlas III - 400 MHz Memória: 64 MB ROM, 64 MB RAM OS: Windows CE 5.0 Bővíthetőség: SD/MMC kártyahely

Üdv! Ez a töltő nagyon profinak néz ki, tele van "elektronikával", IC-kkel a belseje, de SM-et nem találok róla. Ami rá van írva, azt is adja le, de 4x AA aksit nem biztos, hogy tölteni szeretnék 4x490 mA-al, mert nem biztos, hogy használ neki! Ez már nagyon "gyorstöltő"! A kimenő +-ok nincsenek Ohmikusan összekötve, mégis, a 4 közül az alacsonyabbra áll be a többinek is a feszültsége. / Alapban, ha nincs rajta aksi, akkor 4x2.6 V a kimenő fesz./ A további gond az, ha csak egy aksit teszek rá, azt is a max. árammal tölti, tehát: 4x490 mA, közel 2 A-al, ha négyet, akkor is összesen 2 A-al tölt, de négy felé oszlik a töltőárama. Ismeri valaki ezt a töltőt? Le lehetne venni a töltőáramát, mondjuk legalább a felére? Kívülről mintha nem lehetne! Próbáltam ellenállással, diódával, "nem tetszik az elektronikának", ki-be kapcsolgat, stb.! Figyeli az akku feszültségét is, ha feltöltődött, kikapcsol. Üdv: formasu

Sziasztok,
egy kis segítséget kérnék a címben szereplő kapunyitó elektronika javításához.
Telepítéskor az alábbit tapasztaltam, ezért hogy haladjak, nem kezdtem el diagnosztizálni, hanem másik típusú vezérlést tettem fel:
üres programmal a tanulást megkezdi, de miután egyszer becsukott, kellene még egy teljes nyitást csinálnia, de ezt nem teszi meg. Csak a motorhoz tartozó relé kattog ütemesen. A téma végén linkelem a doksiját is ennek az elektronikának. Ott a 3. oldalon látható, hogy 4 relém van, B C D E jelöléssel. B szakítja meg a nullát, C az irányváltó, D az 1. motor, E a 2. motor. Ami idegesítő, hogy a tanulás elején a következő programot szépen végrehajtja: B behúz, E, majd késleltetve D behúz, ezáltal mindkét szárny kinyit 10-15 centit. Megáll, majd C behúz, B behúz, D is, majd késleltetve E is, így becsuk, érzékeli a mechanikus ütközőt (magas áramfelvétel), megáll. Innentől borul a dolog, itt kellene egy teljes nyitás-csukás ciklust csinálnia, az E relét be is húzza, de nem kapcsolja mellé a B relét, ami ugye a nullát szakítja, így minden mozgáshoz kell. Helyette csak kattogtatja az E relét kb. 2mp be - 2mp ki ütemben.
Olyat is csináltam teszt gyanánt, hogy egy nyomógombbal áthidaltam a B relét, és ilyenkor kézzel kapcsoltam neki nullát. Az eredmény, hogy elindul a kapuszárny, de ezt a 2mp be - 2mp ki ütemet tartja.
Plusz problémám, hogy 3 kivezetéses, 230V AC motorom nincs egy darab sem a műhelyben, ahol szeretném javítani az elektronikát, így kérdezném, hogy van-e rá mód, hogy "átverjem" az elektronikát, tehát tudok-e olyan jellegű műterhelést készíteni, amiről ő azt fogja hinni, hogy egy motor? Először 2 próbalámpára gondoltam, egyik szálukat közösnek összekapcsolva, de mivel nem ismerem ezeknek a motoroknak a belső felépítését, először kérdezek.
Nice Mindy A400 pdf

Szerk.: A hiba fennáll akkor is, ha deaktiválom a terhelés érzékelést, és kézzel adom meg a kapuszárnyak nyitás-zárás idejét.

Üdv Készítettem egy kis sűrített levegős állomást. Tartály nyomáskapcsoló és egy mélyhűtő láda kompresszora. A gondom a következő. A képen is látható kompresszorra rá van építve az indító és védő áramkör. Ennek ugye az a szerepe, hogy indulás után a segédfázist lekapcsolja illetve a túlmelegedés ellen védje a kompresszort. Szépen indul is és megy alig melegszik levegő jön rendesen. A gondom az, hogyha kikapcsolom a motort és újra indítanám akkor hallhatóan morog de nem indul. Ez hidegen és terhelés nélkül is így van. Mintha nem kapna segédfázist. Néhány perc pihentetés után simán indul. A hűtőknél úgy tudom van valamennyi késleltetés amíg nem indulhat újra a kompresszor és ez pont ennek az indító áramkörnek a feladata elvégezni. Lehet rosszul bekötni úgy hogy indul műkszik de ez a fajta késleltetés nincs. A rajzon bejelölnétek a javasolt bekötést. Tanácsaitokat előre is köszönöm. Laci