Translate this page:

sziasztok--adott egy 2001-es audi,es nem mukodik az uzemanyag kijelzes,allandoan maximot mutat,kiveve ha szenzorrol leveszuk a csatit,akkor felet...na de a szenzor 30 es 290 ohm kozott mutatja az erteket,gondolom ez helyes,ilyen grafitos ellenallas segitsegevel jon letre az ertek,de kulon potmeterrel is megprobaltuk,persze feltetelezve hogy a 30--290 ohm-os ertek a helyes...na most az lenne a kerdesem,mar aki javitoot ilyesmit hogy ez az ertek helyes-e,vagy esetleg a bord alatt lenne a hiba,kb mit kell megnezni...megjegyzem,megnezni,ugyanis javitasba bem fogok bele menni,de azer jo volna tudni,hogy az ellenallas ertekbol,hogy csinalja meg a megfelelo kijelzest...azt is hozza kell tennem,hogy 3--290 ohm valtozas alatt,0.12 es 1.06 volt kozotti frszultseg valtozas is merheto volt...varom velemenyuket,koszonom...udv.

üdv: hoztak egy ELBO digitális számkijelzőt, halottnak vélték, se kép se hang. Mivel gyakran javítok ilyent, táp ki, Fet mérés, végül 3842 csere. táp műterhelésekkel ellenőrizve, vissza a helyére. Továbbra se működik. táp ki, ellenőrzés, jó. Panelen sorra dugva a csatlakozókat, az egyik +12V zárlatos. Elkó ki, mérés, jó. Továbbkövetve kiderül, az elkó után nem megy sehova a fesz, mivel ez egy építőkocka szerű felépítés, és az a modul, amit táplálna, nincs beépítve. A hiba: az elkóval volt egy párhuzamos 10 nF !!!!!szűrőkondi, az volt zárlatos, mozgósította a táp védelmét.Nos ilyet még nem láttam,hogy 12 V-ra zárlatos lesz egy kerámiakondi. Bálint

Sziasztok!

Mivel egy kéménybe van kötve a FÉG Cirkó, és a FÉG vízmelegítő az az előírás, hogy ilyenkor egy reteszelőt kell beiktatni, hogy amikor beindul a meleg víz, leállítsa a Cirkót. Van ilyen esetleg még valakinek? A biztonság miatt szükségem van egy darabra. Ha hibás, azt még megoldom, csak ne legyen hiányos...

Hasonlóan néz ki, mint a képen.

Köszönöm: formasu

Sziasztok ! Adott egy DK City márkájú futópad amely az E1 hibakódot jeleníti meg a bekapcsolás után . Utána olvastam ,hogy mit is jelent az E1-es hibakód .Ez a sebesség érzékelési problémára utal. Ez eddig rendben van. A sebesség érzékelés ,egy Reed relén alapul. A lényeg : amikor nyítva van a Reed relé tehát nincs mágnes a közelében akkor a Reed relé kapcsain 9,42 Voltot mértem sajnos. A motor természetesen csak egy pillanatra mozdul meg csak. Érdeklődnék ,hogy ez a 9,42V a Reed relén szerintetek természetes ? (mert szerintem sehogy sem "illik a képben" az 5V tápfeszültségű digitális rendszer miatt).Rá adásul ez a 9,42V rá kerül a mikrokontrollerek megfelelő portjaira ?! A motor vezérlő panel DCMD77 "Endex". Ezen is van egy mikrokontroller gyanítom ez állítja elő a PWM-et a motor számára. És a Reed relé jelét "felhasználja" a kezelő konzol mikrokontrollere is. A másik a motor vezérlő panelon van a tápegység is amely a kezelő konzolt táplálja. Ennek a tápegységnek van egy zöld kontroll LED diódája is amely csak "parázslik" mind amellet ,hogy a kijelzőn minden rendben van, látszolag. Olyan mintha a kezelő konzol "beterhelné " az említett tápegységet ! A kérdésem tehát az ,hogy teljesen megszokott az ,hogy a sebesség érzékelő Reed relén 9,42V mérek olyankor amikor nincs mágnes a közelében ? (5 Voltos digitális rendszerről van szó). Előre is köszönöm mindenkinek a fáradozását ,a segítségét ! Üdv : Lengyel József