Translate this page:

Sziasztok! Hozzám került egy mélyláda elektronikája,és hátlapja. Sajnos semmiféle azonosító nincs rajta, ha valaki felismerné, jó volna. Ha még rajz is volna hozzá, nagyon megköszönném. üdvözlettel Attila

Derűs napot kívánok! A fenti autóerősítővel küzdök Az egyik végfokban mindkét FET valamint a tápban két FET csont zárlatos volt. Ezek cseréje után elindul, de folyamatosan nő az áramfelvétele, amíg hagyom. Kivettem mindkét csatorna végfok FET-et. A táp alap áramfelvétele 12V-ról közel 800mA. Szerintem ez elég sok. A táp +30V/-28V. Ez az aszimmetria sem tetszik nekem. Hidegen mérve minden jónak tűnik. A szabályzás is érdekesen működik, mert ha leterhelem egy 230V-os izzóval a +30V-os ágat, akkor a vezérlőjel impulzusszélessége megnő. Ez csak a +30V-os ágra igaz. Ha a -28V-ot terhelem, akkor leesik a feszültség -26V-ra és nem szabályoz a táp. Jól jönne, ha kitudna valaki segíteni egy rajzzal. Köszönöm. Üdv.

Sziasztok! Na ilyet még nem láttam: a processzor Protect bemenetén alapból L szintnek kellene lenni, üresen 1,5V körül van rajta és bekapcsoláskor azonnal a PROTECT jelenik meg a kijelzőn. Namost a védelmi áramkör aktivitása esetén H szintet produkál, viszont ha mesterségesen adok egy H szintet a proc. bemenetére (Q8 kollektora, szervízkönyv 25.oldal), az esetben hajlandó csak működni az erősítő ! :hmmm: Ilyenkor 4V-os H szint van a proc. 31-es lábán. Megfordult a logika?

Want to share: Have downloaded the schematics from this forum to help repair the amplifier of a friend. Turned out that Sony decided to route the earth through the chassis, even the earth between the various supplies. When one takes the main board out of the chassis and switches the amp on, there are up to 20 volts difference between the eart (and hence reference) of the pre-amps and the main amps. Luckily the amp goes into protection but from a design point of view it is not nice to rely on screws and aluminum face plates to conduct up to 0.2 amps of current from one supply to another. What I did is solder wires to every eart point and connected them on the main board to make it stand alone and not rely on conducting current through the chassis anymore. Bad design, simple repair but took some digging in the schematics to find out what exactly was going on!