Sziasztok!
Hoztak hozzám egy jobb kormányos kocsit, melyben nem szólt a rádió.
Pontosabban csak a rádió előerősítő vizsgálata a feladat jelenleg.
Mértem az erősítését 1 MHz-en + 100MHz-en és csak 6 DB-t erősít mindkét frekvencián.
Két külön erősítő van a panelon a két sáv (KH + CCIR URH) erősítésére és a kimenet előtt van közösítve.
A DC munkapontok szerintem jók, az erősítők kivezérelhetők, áramfelvétel kb. 70mA.
Lehet, hogy csak ilyen keveset erősít egy gyári előerősítő?
Egy alkatrészt nem ismerek, négy lába van, típusszáma: 7130.
Teszek fel róla két képet.
Egy-egy oldalon a két lába között pár ohmot mérek csak, mintha tekercs lenne.
Vajon mi lehet a tokban?
Üdv.: Kumi
2012, May 9 - 14:55
#1
Kumi
Sziasztok!
Tegnap megkaptam javításra a Rover kocsit, nem csak a rádió rf. előerősítőjét.
Valóban a hátsó szélvédő fűtése van bekötve antennaként.
Az előerősítő kimenetén van rf. jel.
Kis idő elteltével, melyet burkolati bontással töltöttem megtaláltam az antennához tartozó rádiót a pótkerék mögött a hátfal belső oldalán.
A pótkerék egy alkalmi úszómedencében volt, kb. 3 liter vizet szedtem ki.
Sajnos a vízből jutott a rádióban is, főleg az alján elhelyezett csatlakozóra és a tunerre fröccsenhetett.
A tuner bemenetén már nem volt Rf. jelszint, így a kábelt vizsgáltam.
Az előerősítő kimeneti csatlakozójában a belső tüske nem érintkezett.
Cserélni kellett a teljes csatlakozót.
A rádiót szétszedtem, szerencsére csak a hátfal és a tuner kapott némi vizet.
A tunert kitakarítottam és átmostam alkohollal.
Összerakás után indult a rádió, de egy kis gond még most is van vele.
A jelenség: Beszéd esetén teljesen tűrhető hangja van, viszont zene esetén a mély hangoknál jól hallhatóan torz.
Vizsgáltam a tuner kijövő MPX jelét (TDA1597) és már ott is hallható a torzítás.
A demodulátor tekercsét állítottam (érdekes mód ez a rádió megbontása nélkül a hátfalon hozzáférhető!).
Kicsit jobb lett, de nem tudtam jól beállítani.
Még egyszer átmostam alkohollal a tunert, de a helyzet nem változott.
Szkóppal vizsgálva a hf. jelet (sztereó demod. után - TDA1591) azt tapasztaltam, hogy a mély hangok alsó vagy felső fele torzul a demod tekercs beállításának függvényében, ugyanakkor a normál és magas hangok szkóppal nézve jók.
Nagyjából ezt hallani a hangszórókból.
Szerintem a TDA1597 körül nincs rendben valami.
De miért csak a mély hangoknál jelentkezik a torzítás?
A rádió a központi vezérlő konzolról állítható, tehát csak a kocsival együtt próbálható, javítható.
Teszek fel pár képet a rádióról.
Mi lehet a jelenség magyarázata?
Üdv.: Kumi
0
Szia !
Nem próbáltad levenni a tekercs árnyékolását, beszivárgott a víz oda is , szerintem, legalább is a képből ítélve .
Üdv! Miki.
0
Szia Miki!
Próbáltam de feladtam, mert a műanyag össze van nyomva mechanikusan az árnyékoló serleggel két oldalról.
Most nem volt több időm és a kocsit is vissza kell adnom.
De nem fogom megúszni, mert a rádiót meg kell javítanom.
Viszont megnézve a tuner képét, melyek a tisztítás után készültek feltűnt, hogy az U4062B IC lábainál még jól látható lerakódások vannak.
Valószínűleg ki kell majd vennem mindkét IC-t és a demod. tekercset is legközelebb.
Üdv.: Kumi
0
Szia !
Úgy látom, az japán tekercs. Két oldalon alul van neki gallérja , vágd le róla, szerintem szabvány méret, majd teszel rá másikat.
Sajnos a víz , sok gondot okoz, ha feszültséggel társul. Az IC alatt is biztos maradt oxid , csak jó munkát tudok kívánni és sikert!
Üdv! Miki.
0
Szervusz Kumi!
Szkóppal nézd meg a belső tápokat. Pocsék dolog, egy elázott cuccot javítani, igen sok elektrolízises rongálást találhatsz.
Üdv:
exGelkás
0
Szia!
A belső tápokat természetesen megnéztem és jók.
Mértem a tuner körüli elkókat ESR mérővel, rendben vannak.
Szerencsére nem állt a teljes rádió vízben, inkább csak az alul lévő hátfal külső oldala a csatlakozókkal és a szintén alul lévő URH FM tuner kapott némi felfröccsenő vizet a kocsi mozgása miatt.
Ha vízben lett volna a rádió, akkor neki sem állok, így is nagyon sok időmet lefoglalta az eddigi javítása.
Viszont sokat tanultam az esetből.
A kocsi tele van mindenféle elektronikával - TV, rádió, GPS, stb., mindenhol kis dobozok eldugva a kárpit mögé.
Üdv.: Kumi
0
Szervusz Kumi!
Ez akkor egy antenna erősítő, melyet gyakran építenek be olyan autókba, ahol az antennákat, a hátsó szélvédőre integrálják (festik).
Elegendő, az erősítése.
Üdv:
exGelkás
0
Szia exGelkás!
Köszönöm a választ, erre gondoltam én is.
Közösíti a két antenna jelét egy kábelre és előkorrigálja a rádióhoz vezető koax kábel csillapítását.
Ezért is volt a kérdőjel a címben.
Üdv.: Kumi
0
Szervusz Kumi!
Ezt tudják fokozni a végtelenségig, FM-AM antenna, riasztó, telefon, TV, és még egy csomó szerkezet. Jut belőlük a hátsó oldalablakokra, és a TV-nek még az első szélvédőkön is van két antenna. Sok esetben a hátsó szélvédő fűtést használják AM antennának. Egy üvegtörés esetén az anyagi kár jelentős.
Üdv:
exGelkás
0
Szia Kumi!
Nezted mar az MCL-oldalat? :yes:
Kari
0
Szia Kari!
Nem néztem, nem ismerem az oldalt.
Van egy SMD kódatlaszom, de abban sem tudtam azonosítani ezt az alkatrészt.
Az összes többi alkatrészt viszont igen.
Kumi
0
szia:lehet ezek között?
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/194117/BITECH/HM77130010...
Bálint
0
Szia Bálint!
Igen, valami ilyesmi lesz.
A CCIR FM sáverősítő tranzisztorának kollektor köri impedanciája az egyik fele.
A másik fele pedig a bázis körben van.
Az erősítő fokozat előtt és után is sávszűrő van.
Üdv.: Kumi
0