Translate this page:

Szevasztok! Bár autórádió javítással nem foglalkozom, de "családi érintettség okán" megoldást keresek a fenti autórádió raszterének európai normának megfelelő átalakításához. Köztudott, hogy az USA osztás szerint a páratlanra végződő frekvencia a beállítható. A szépsége, hogy eme rádió a műszerfal teljes lebontása után hátulról szerelhető ki, tehát csak konkrét "tudás" birtokában érdemes talán, ekkora munkát beleölni. Megoldás létezik, mert van látótávolságon belül egy pontosan ilyen évjáratú készülék ami már az európai normáknak megfelelően működik. Ezért, ha tudtok, ehhez a típushoz szeretnék konkrét segítséget kérni. A mellékletben szereplő fényképek nem erről a készülékről készültek, tehát a széria szám nem egyezik. üdv Dr.Távadó

Sziasztok!
A fenti dobozhoz kérnék kapcs rajzot.
Vezérlő kábele (D-sub) eltűnt így ki kellene bogarászni hogy hogyan lehet az aktív részét használni akár digitális akár analóg bemenetről.
Kös zelőre is
Sed3

Sziasztok! Fent nevezett erősítőt táp hibával javítottam.Most már be lehet kapcsolni,de csak reset (direct + speakB)kombinációval.Ha ilyen módon bekapcsolom,normálisan működik,de nem lehet kikapcsolni.Lehet,hogy szoftver hibás a kicsike? Hogyan lehetne újra szoftverezni? Ha valaki tudna valami szoftot,vagy jig kábelt vagy kábel rajzot ,bár milyen infó,vagy tapasztalat jól jönne. üdv.

Üdv mindenkinek! Tárgybeli erősítő hálózati trafójában megszakadt a hőbizti. Tulaj tök hangerőn használta még el nem hallgatott. Ez a trafó csak horror áron beszerezhető. A biztosíték meg úgy van beépítve, hogy nem lehet egyszerű módon javítást eszközölni, mert az alsó tekercsen helyezkedik el, nem hozzáférhető módon. Van valakinek tapasztalata, hogy hogyan lehetne a legegyszerűbben javítani? Üdv, Elbandi.