Translate this page:

Sziasztok. Adott egy Opel Vectra B 1998 évjáratú jármű ami multifunkciós volánnal rendelkezik (6 db. gomb, 3 oldalanként) és ebben az autóban a gyári magnó helyett egy Sony MEX-N5100BT van bekötve erősítővel meg nem gyári hangfalakkal stb... Tökéletesen működik a fejegység és mivel ő Steering Wheel ready, vagyis előkészített ilyen célra (Jack kijövetel), így csak egy jack kábel kellene nekem amit összehangolok a volánon lévő gombokkal. Ugye ellenállás elven működik a 6 db. gomb és a magnó képes értelmezni az értékeket lenyomáskor és egy adott funkciót hozzárendelni a gombhoz amit én szeretnék. Van rajzom a Sonyhoz, de nem tudok kiigazodni rajta sajnos :( Csatolom a rajzot amelyben a remote funkcíó J801-ként van jelölve és ha megnézitek a 30-ik oldalon a 3 csatlakozásból egyik föld a másik kettő pedig RC_IN0 és RC_IN1 viszont vannak ott valami pufferek és valami 1K Remote ami gondolom 1KOhm ellenállás akar lenni, vagyis az lehet a határ talán, de nem vagyok benne biztos, mivel nem vagyok jártas a témában. Egy másik rajzon is látható a remote funkció, ez a 36 oldalon található és szintén J801-ként van jelölve. Na most a kocsi gombjaitól állítólag 2 vezeték jön az ISO csatiba, de még nem szedtem szét a volánt, szóval csak amit a neten találtam az alapján írom... Ha a 2 vezetéket ami jön a volántól bekötöm egy Jackivel a magnóba, akkor számít hogy melyiket hova? In_1 vagy IN_0 ? Tönkre tehetem-e a magnót ha nem kötöm be helyesen, vagy csak egyszerűen nem fog működni? Elnézést ha picit pontatlan voltam helyenként, de ha bármi kérdés van állok a rendelkezésetekre. Előre is köszönöm a segítséget :) Szép estét, Csaba. UI: Elnézést, nem tudom csatolni mert 6 Mb :( A rajz erről a linkről tölthető le.

Üdv mindenkinek kaptam a fent jelzett autó hifit valaki kiszedte belőle a végfok ic-ét próbáltam keresni hozzá rajzot sikertelenül ,tudja valaki milyen végfok lakik benne köszönöm üdv

Sziasztok! Jött egy Carlsbro BassBeasty kombó nagyhírtelen javításra. - Ezek a zenészek mind azt gondolják, máris elkezdődik a javítás, nincs semmi más fontosabb feladat csak, (de legkésőbb szombatra legyen meg!) Első pillanatban ez valóban így is szokott lenni, de itt más lett a helyzet. Bekapcsoláskor azonnal 100A a hangszórón, rettenetes brummszerű hang. Szétszedve végtranyók lemérve, (mind a négy egyforma MJ15024), tökéletesnek tűnik. A meghajtó kis komplementer párok (C4382, A1568), szintén jónak mérve. A szimmetriával van gond, nem tudtam megtalálni a probléma okozóját, mert az azért felelős tranyó is kiforrasztva tökéletesnek mérve. A (–) oldali táp 52,7V, a (+) oldali 63.9V, mégis, a hangszóró kimenetén ebben az esetben, terheletlenül 0.2V mérhető. Ilyenkor semmi nem is melegszik, de hová lett a hiányzó tápfesz? A kimenetre téve egy műterhelést, azon folyik azonnal az a hiányzó… Ez egy 350W-os erősítőnek van bejegyezve ”Carlsbróéknál”, de semmilyen (schematic diagram), kapcsolási rajz nem érhető el a (ingyen) a neten. - Tud valaki erről esetleg többet, mert egyelőre kifogytam, tanácstalan vagyok. Néhány kép az eszközről.

Szevasztok! Kérném szépen segitségeteket. Opel insignia szgk. rádió hangját olyan alapzaj kiséri ami az FM rádió vétlzajához hasonló. Serceg sistereg. A hangerő változtatásá- val ez a zaj nem változik. Kikapcsolt rádiónál indexeléskor és a biztonsági öv jelzőhanjában de a navigáció hanban is benne van. Ha motor nem jár akkor is, tehát nem ilyen jellegü a zavarforrás.Egyébként csak az első hangszóróknál van jelen.Mindezt egy villám- lással teli zivatar után tapasztaltam, bár az autó a garázsban állt. Kérem segitsetek megőrülök.