Tisztelt Szakik!
Szeretnék tanácsot kérni. Sajnos megszakadt a SAMSUNG RL36-NEBS típusú hűtőmben a leolvasztó fűtőszál. Service Manual szerint DA96-00024B ASSY-VAP 240V, 310W való bele. De ilyenre hazai forrást sajnos nem találtam. Viszont kapható itthon a DA47-00139 240V 280W ami az internetes képek alapján ugyanúgy néz ki, ugyanannyi ív van benne, mint abban ami meghibásodott. Tudom hogy a teljesítményük nem azonos. De szeretném megkérdezni hogy ezek a fűtőszálak mennyire csereszabatosak, fizikai mérteik mennyire térnek el egymástól?
Ahogy nézem itt is is hasonló kialakítású a leolvasztó:
https://adoc.pub/samsung-rl33sbsw-nofrost-htgep-javitasa.html
Szevasztok!
Nem vagyok mikrozseni. :-)
Egyre több ismerős talál meg ezekkel a kütyükkel.
A tárgyban említett gép nem melegít.
Amiket eddig végig mértem benne.
AC 230 rámegy a trafóra.
Diódát kivettem 12DC tápról teszteltem, polarítás változtatásra, hol vezetett, hol zárt. Nyitásnál 8 volt körüli feszt mértem, tehát 3 volt esett rajta.
Kondit megmértem 0.9uF.
A trafó primerje néhány tized ohm, de a szekunder 230 ohm. Fűtőtekercs, cső fütés, nagyfesz bizti nem szakadt.
Ami a furcsa, számomra, hogy a kondit ki akartam sütni 150 ohmos ellenállással, de egy szem szikrát nem láttam. Rendbe vannak így ezek a mérések és csak a magnetron (OM75P) jöhet számításba mint hibaforrás?
Várom megtisztelő válaszaitokat.
Üdv!
Sziasztok!
Samsung WF0500NXW típusú mosógéphez keresném a csapágyak és szimering típusát. Illetve, ha valaki cserélt, az esetleges tapasztalatokat.
Sziasztok!
Samsung RSA1ZTSL hűtőszekrény motorhűtő ventilátor bekötésével kapcsolatba kérném a segítségeteket.
Előtte egy kis előélet, hátha nem is csak ez a hiba: Előző tulaj elmondása szerint olyat csinál a hűtő, hogy lehűt és utána nem kapcsol be újra a motor. Hazahoztam, próba. Egész nap nem tudtam mellette állni, így azt írom amiket ránézéskor tapasztaltam. Bedugtam, minden megjelenik a kijelzőn amit ki tud jelezni, aztán mutatja oldalanként az jelenlegi hőmérsékletet, gyors be tudom állítani a kívánt -25fokot mondjuk a fagyasztó oldalra, aztán pár másodperc után minden eltűnik és csak egy szegmens villog (
videó), viszont a motor elindul és el is kezd hűteni a gép. Pár óra múlva ránéztem, kb -15fokon volt de nem ment a motor, kijelző ugyan így villogott. Kihúztam, bedugtam kijelzőn megjelentek a rendes kiírások, és következő ránézéskor -25fokon volt. Utána kihúztam, másnap reggel dugtam be újra. Megint csak az az egy szegmens villogott. Mivel az első bekapcsolás után csak -15fokig hűtött le a gép, arra gondoltam hogy valami melegedés hatására tilt le a motor. Levettem a gép hátulját és van egy venti a motor mellett, de nem ment, pedig a motor eléggé forró volt, kézzel is csak kis ideig tudtam megérinteni. A venti csatlakozója a hűtőtest aljába csatlakozik, azt akartam kihúzni, de akkor már látszott hogy azt valaki babrálta mert az aljzatával együtt jött ki a csatlakozó, az aljzatra csatlakozó 3 vezeték pedig bent volt szakadva, és ráadásul más a vezetékek színkiosztása is. "Szerencsémre" azokat a vezetékeket kijjebb nem lehetett húzni, de DVM-el annyira betudtam érni az aljzat lyukjába hogy "kifütyizzem" hogy hova csatlakozik az a 3 szál az elektronikán. Ezt a 3 vezetékvéget kellene összepározni. A ventin (12V-os) van piros-fekete-citromsárga. Az elektronikából pedig jön ki citromsárga-fekete-szürke. A gépen van egy kapcs. rajz, ami nekem nem egyértelmű, ezért kérem a ti segítségeteket. A venti a piros(+), fekete (GND) variációval működik külön tápról, az említett kapcs rajzon viszont a szürke van GND-nek, fekete FG jelöléssel, a citromsárgára meg egy triak kapcsol -12V -ot (nem mértem csak az elektronikán vagy az a csatlakozó aminek a 2-es lába a citroms. az 1-esre meg oda van írva a -12V és egy triakkal van összekötve.)Érdekes, mert a kapcs. rajzon meg +12V van írva az 1-es lábhoz.
Próbálgatni nem szeretnék, nehogy nagyobb baj legyen, ezért kérem inkább a tanácsotokat.
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnV182WUpFSkpSZVU/view?usp=sharing
Remélem érthető a regényem. :)
Köszönöm a segítő szándékotokat.
Üdv.: G.