Translate this page:

Üdv! Az U.S. területén levő gyártó honlapjáról nem sikerül letölteni az aktuális pdf fájlt, amin láthatnám az illető lemezek kontúrméreteit, praktikusan metrikus méretekkel. (ha nem azzal, üsse kő :) ) Bizonyára vannak köztünk, akik ebben segíteni tudnak, ismerik ezeket a lemeztípusokat. Köszönettel: Én

Sziasztok! Mint azt egyesek tudják, picit belemerültem az autóhifibe. Beszereltem az autómba egy erősítőt, átkábeleztem, stb... A problémám az, hogy az erősítőből fordulatszámfüggő búgás hallatszik, feltételezem a generátor. Körülmények: Az erősítő a csomagtartóban van, a kábelek közül + közvetlenül az akksiról van vezetve 2.5 méteres kábellel, a testelést egy gyári testpontról kapja egy 1 méteres kábelen keresztül. A fejegység a gyári helyen van. A kettőt 5 méter hosszú 2 darab 2 eres direkt autóhifihez való árnyékolt kábellel kötöttem össze alacsony szintű jellel. Az összes RCA csatlakozó új és aranyozott kivéve az erősítőt, ami használt, de az is aranyozott. A kábelt a csatlakozókkal én raktam össze lelkiismeretesen, minden forrasztás tuti. Az akksi egyébként a hátsó ülés alatt van. Amit eddig tettem: - Az összes releváns testelési pontot szétbontottam, felpolíroztam 800-as csiszolópapírral femtisztára az összes arra a pontra kapcsolódó csatlakozóval együtt. - Kicseréltem az akkumulátor sarukat új tömör sárgaréz csatlakozókra, letisztítottam az akkumulátor csatlakozóit, leszedtem a testkábelt a kasztniról, felpolíroztam a csatlakozót és a testpontot is. - Kicseréltem a fejegység tápkábelét 2.5mm2-es-re amit a biztosítéktáblához kötöttem be 15A-es biztosítékkal védve. - Kicseréltem a fejegységre menő lengő csatlakozót, újrakrimpeltem az összes szálat és a krimpelés mellett még rá is forrasztottam pluszba, ezen kívül le is zsugorcsöveztem. - Átkondiztam az erősítőt és a fejegységet. Új 105 fokos, LOW ESR kondik vannak bennük. Amit sikerült elérni az mindössze annyi, hogy az autóban az összes lámpa hangyányit világosabb lett és az önindító egy picit jobban teker. Ez is eredmény mondjuk. A zaj megmaradt. A zaj nem függ a fejegységen beállított hangerőtől, azt teljesen elhalkítva is megmarad. Ha lehúzom az RCA kábeleket az erősítőről akkor viszont megszűnik. Végső megoldásként RCA izolátort fogok venni ha minden kötél szakad: http://plaza.unas.hu/plaza_artdet.php?art=9806,JVJ-461893,Sinus_Live_GL205_RCA_foldhurok_izolator_zavarszu Az, hogy kísérletezzek, bontsam ki és helyezzem át a kábeleket nem megoldás. 3 napig tartott amíg átkábeleztem az autót, ripityára szedtem mindent, nem fogom még egyszer szétszedni, átrakni a kábelt, hogy aztán kiderüljön, akkor is búg. Van esetleg valakinek ötlete, tapasztalata, mit lehetne ezzel még kezdeni? Esetleg megoldás lehet induktív vagy kapacitív eszköz bekötése a táp vagy a jel vonalba? Kábeltévénél tudom, hogy két párszáz nanós kondival megszakítva az árnyékolást és a középső eret meg lehet oldani ezt a problémát, de itt a zavar az átvitt frekvenciával megegyezik, így ez nem megoldás. Leválasztó transzformátor esetleg? Bár az autó nem új, de a kasztni hibátlan, nem korrodált, nincsenek oxidált csatlakozóra utaló jelek. Elsősorban bevált megoldások vagy ellenőrizhető hibalehetőségek érdekelnek. Kísérletezős dolgok, mint pl. extra testelő kábelek behúzása annyira nem hat meg, nem akarom telerakni virslivastagságú testkábelekkel az autót hasra ütésre. Mivel a kasztni jó állapotban van a testelési pontokat pedig felpolíroztam, ott szinte biztos, hogy nem lesz probléma. Üdv, DM

Üdvözlet mindenkinek! A címben említett SONY CDX-C5000R típusú autórádió nem talál rádiócsatornát,behangolom manuálisan pl:89.5-re és csak sistereg,amúgy cd,kijelző minden más működik.A benne található tuner típusa TUX-020 én erre gyanakszom,szerintetek mi lehet a probléma?Van valakinek ilyen tunerja vagy honnan lehet beszerezni ilyet(TUX-020). Előre is köszönöm Üdv:Mitu

Szevasztok! Egy ügyfél hozott egy Kenwood és egy Sony erősítőt javításra azzal a hibával hogy egy idő után vészüzembe kapcsolja magát. Elmondása szerint ez általában akkor jelentkezik, ha nagyobb teljesítményen hallgatja az erősítőt huzamosabban. 5.1-es üzemmódban használja, nem szatelit hangfalakkal. Gondolom a nagyobb teljesítményen történő huzamosabb használat túlmelegíti a végfokozatot és valamilyen védelem leoldja a hangfalakat. Sajnos egyelőre nem tudom, hogy a hangfal szett milyen impedanciájú és milyen teljesítményű. Előfordulhat, hogy a védelmi áramkör valamiért érzékenyebb lett a normál, a megengedett teljesítmény határon belül? Az is gyanús, hogy mindkét erősítő ugyan arra a hangfal szettre csatlakoztatva a jelenség ugyan az. Állítólag a hangzásban nem tapasztal olyat, hogy valamelyik hangfal betorzul, recseg vagy egyéb nem odavaló jelenséget produkál. (Kenwood KRF-V7040 és Sony STR-D325) Akinek van valami tapasztalata e téren kérem jelezze felém. László