Translate this page:

Téma a címben :) Hol lehet manapság ilyeneket beszerezni? Tudom hogy a magnó nem ér szinte semmit de már már családi ereklye státuszban van :) Előre is köszi!

Sziasztok!
Nem találtam alkalmasabb témát,ezért ide írtam!
Adott ez a szalagos magnó.Csak a nagyobb sebességen képes működni.Hiába kapcsolom a tape selector kapcsolót, nem változik,az equalizerre sem. A kapcsolók jók,zárnak-nyitnak.Rajzról sem tudom,mi kapcsolhatja a sebesség választót,illetve van elképzelés.Van egy kapcsoló,ami a kondi-ellállással van párhuzamosan kötve, de nem szabályoz.Találkozott valaki ilyennel,vagy ismeri a készüléket?A másik,hogy ehez lehet-e beszerezni idlert és nyomógörgőt,mert nem találok hozzá.Még vizsgálódok,de hol?Vagy ez az ellenállás-kondi kombó lenne a hibás?
Nagyon köszönöm mindenki hozzászólását!Tényleg,nekem a büdös életben eszembe sem jutott volna,hogy a főtengelyen lévő persely lenne a megoldás. Ami meg az idlereket illeti,hát tényleg húzós, mivel ezekről nem lehet levenni a gumit,egybevannak a műanyaggal.Kissé felköszörültem,márcsak -szerintem-zsírozni kell a tengelyeket,mert csévéléskor elég hangosak.Mégegyszer nagyon köszönöm!
Üdv:Sándor
Márcsak az a kérdés,hova tegyem,dugjam a perselyt meg a recés anyát,mert nincs helye.Na az is megvan,kiszedték(inkább kitörték) a kombináltfejet eltakaró burkolat felett lévő tüskét,ami ezt tartotta.Tettem helyette egy megfelelő méretű csavart, anyával.

Sziasztok! Találkozott-e már valaki a topic névben nevezett AKAI GX-F60R, vagy a mellékletben csatolt hasonló AKAI mechanikával? Azért kérdezném, mert lejátszáskor és pörgetésnél, kazetta nékül minkét irányban zakatoló hangot ad az idler kerék. Ha a kazetta benne van akkor csak alig hallható halk súrlódás. Valakinek sikerült már ilyen hibát megszüntetni? Én a közel 20 év állása miatt(akitől származik ennyi ideje be sem kapcsolta) a motor réz dörzskerekének, recés benyomódás nyomára tippelnék, hogy ez zakatoltatja be az idler kereket. Vagy a műanyag idler kerék pár tized mm-t kikopott ahol a tengely fut benne? De mivel ez a mechanika elég rendesen össze van építve, nem szedném szét,(nem is olyan egyszerű egyébként) addig amíg nincs hozzá, mondjuk idler gumi, mert ha már szétszedem, akkor ki is cserélném, ha ez a probléma. A képeken a kis hely miatt, valamennyire látszódik az idler gumi felülete, hát igen 34 éves. Nincs megkeményedve a felülete. Nem csúszik, mindkét irányban jól csévél, és a lejátszás is normálisnak tűnik, kézzel megfogva van erő a csévélő orsóban, nem csúszik meg. Füllel nyávogást sem vettem észre lejátszáskor, csak hát ez a zakatoló hang a mechanikából.... Ha valakinek akár más mechanikában volt hasonló problémája és meg tudta oldani, megköszönném ha megosztaná velem a megoldást. Köszönettel: Norbert

Sziasztok! Tegnap neki álltam az erősítőm javításának. Addig jutottam vele hogy tápok meg vannak, Az egyik oldal végtranzisztorán nincs meg a kellő feszültség. Végtranzisztorok mérve jók, a környezeti elemek is rendben vannak, Elég sok forrasztási hibát találtam, de ez nem oldotta meg, át forrasztottam az egész erősítőt. Most ott tartok hogy keresem a hibát.... Szét szedve az előerősítő modulon van egy alkatrész amit nem tudok kimérni, dióda jele van felszitázva a panelra. Ez a dióda a hűtőbordára van felhelyezve, Nem tudom pontosan mi a szerepe neki, de nem sikerült kimérnem. Az sejtem hogy valami védelmi szerepe van neki, de lehetséges hogy tévedek. Nem teljesen mélyültem el az elektronikájába, de legközelebb talán már a hiba is meg lesz. De szeretném tudni hogy ki is, vagy mi is ő. S ha már el indítottam a topicot akkor meg kérdezném hogy van e ezeknek un tipikus hibájuk. Üdv Istvan78