Translate this page:

Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani, hogy egy Simson fesz. szabályzóban lévő, TO-220 tokozású alkatrész micsoda? A leszorító rugó alá befolyt, gyári lakk lekapta róla a feliratot, gyakorlatilag semmi nem látszik belőle. A szabályzó 12V42W-os, ez a szám van rajt: 45388.

Imre

Üdv Egy ismerősöm kért meg építsek egy olcsó de jó elektronikus gyújtást a motorjához. Autóhoz készítettem jó sokat de tudtommal itt kicsit más vezérlés. 6V-os a rendszer. Ebben kérném segítségeteket. Találtam egy rajzot nem tudom ez jó ehhez a motorhoz? Köszönettel Laci

Sziasztok.

Az az ötletem támadt, hogy a kis motorom alaplapjára felrakok 3 darab 35W világító tekercset, a vasmaghoz forrasztott kezdeteit a tekercsnek  felszabadítom és lent az alaplapon összekötöm őket csillagba így testfüggetlen a három tekercs, a végeket pedig felhozom egy három fázisú diódahídra. Azért akarnám így, mert helytakarékosság miatt csak 3 szál vezetékem jönne fel lentről, nem pedig 6 hogyha külön lennének egyenirányítva, pontosabban 4 szál jönne fel, mert egy megszakító vezérelt elektronikus gyujtás már van rajta. Ez az elmélet járható út? A cél, hogy minden fogyasztó aksiról működjön róla, de az akku töltés is megfelelő legyen.

Sziasztok.
A kis szimóm elektromos felépítése a csatolt vázlat szerint van kivitelezve, több éve így használom. A hagyományos izzókat cserélném benne LED-re, tudom tilos, büntetnek meg ilyenek, de errefelé az a lényeg, hogy a világítás működjön. Kínai storeokból rendeltem BA15S,BA20D led 12V21W és alapjáraton azonnal megeszi őket nem értem miért. Most megnéztem szkóppal, de kb. tök sima 14V jön rá a foglalatra. Amint jár a motor ezek a ledek elkezdenek villogni majd pár másodperc és el is füstöltek. Labortápról egészen 20V-ig lehet őket nyúzni, de akkor már szaga van. Multival nem is lehet mérni tápfeszt járó motorral, mert megzavarodik, kizárólag analóg műszer jó hozzá és hagyományos izzókkal sincs gond. Nem tudom mi van, pedig ledes indexet terveztem rá felszerelni.