Sziasztok!
Elég kusza vezetékpók teszi nemes ellenféllé javításkor ezt a rádiót, Még a takarításnál tartok. Kimostam, hogy egyáltalán lássam az alkatrészeket. Az első bekapcsoláskor még szárazon megszólalt, majd az első kapcsolónyomásra hallgatásba burkolózott.
465kHz-es modulált jelem van, de középhullámon tudok ráhangolni antennabemenetről, a KFhez érintve a mérőzsinórt nem szólal meg, csak a zaj változott. FM-en semmi, bár adó is gyengén jön itt a völgyben, az is a szlovák oldalról OIRT sávon.
Már ha isostatot kell javítani, akkor is miszlikbe kell szedni.
Ennyit a kiindulásról.
Holnap, ha kiszáradt, folytatom a vallatást, csak a tulajdonos szeretné hallgatni is, és egyenlőre vakarom a fejem, hogy is kezdjek neki az URH áthangolásnak.
Minden ötletet megköszönök.
üdv.
Tropfehérke
Itt elég elmosódott a kép, ahonnét linkelem, ott szebb.
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni abban, hogy mi lehet a tipusa ennek az autórádiónak, hogy próbáljak rajzot keresni hozzá?
A D2003-as IC van felrobbanva... Semmi felirat rajta. Persze, ha tudja valaki, az még jobb volna...
Köszönettel:
Attila
Sziasztok!
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A 15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali
Sziasztok! A címben említett EPROM tartalmat melyik olvasóval lehet kiolvasni illetve írni? (Egy 20 éves Becker autórádióban van) Az RT809H-val nem megy és a CH341A-val sem megy illetve a CH 24C01 beállítással minden helyen nullákat ír ki, az RT pedig hibára áll ki. Már jártak a gépben és esetleg lenullázták a EPROM-ot? László