Translate this page:

Sziasztok! Adott ez az mp3 lejátszó. A meghibásodását valószínűleg az okozta, hogy benn hagyták az elemet és az szétfolyt benne. A készülék szétszerelésekor 2 hiányzó alkatrész tűnt fel amit meg is találtam. Két tantál kondenzátor a jelzésük AS. Sajnos nem bírom lemérni őket mivel az oxidáció teljesen szétmarta a kivezetéseiket. Próbáltam helyettesíteni (a legjobb amit egy másik lejátszó lapján találtam egy AA jelzésű volt de az se tökéletes) a kondenzátorokat de akár mennyiszer próbáltam helyettesíteni a készülék a (gondolom) nem megegyező érték végett a gombok funkcióját összekeverte. Mégpedig a következő képen: ha hangosítottam rendben volt de ha egy kicsit is halkítottam utána elkezdte visszafelé hajtani a zeneszámot. Az mp3 szoftvere 100% rendben van. Tehát csak hardwer hiba lehet. Hogyan lehetne megtudni milyen értékű az AS jelzésű Tantál mert én keresgéltem, de erre a jelzésre nem találtam rá. Ebben kérném segítségeteket. Előre is köszönöm. Üvd! Dániel

Sziasztok Mesterek! A címben szereplő tuner FM sávon elvileg automatán is hangol, de ez nem teszi. Mikor kb. 3 éve szereztem, akkor még jó volt, de nem nagyon használtam és most szembesültem a problémával. A kijelzett frekvencia szépen emelkedik, de nem talál állomást. Ha kézi módban beállítom valamelyik adóra, akkor szól (talán kicsit halkan, de zajmentesen), de a "Tuned" ill. "Stereo" jelzések ekkor sem világítanak. Mintha gyengének érzékelné a jelet. (Kábel hálózatról próbálom, ahol egy Yamaha házimozi erősítő vagy 15-20 adót megtalál.) Rajza itt található: http://elektrotanya.com/sony_st-v710l.pdf/download.html A PLL és a KF körben átforrasztottam minden alkatrészt, az elektrolit kondikat egyesével kiszedtem és ESR-re ill. kapacitásra is mind jónak mérem. Az FM tuner megkapja a 16V-ját, ahogy kell. A PLL IC-n, de főleg a KF IC-n durva eltéréseket mértem a rajzhoz képest. Mellékelem a táblázatot. (Ahol 3 érték van, azok FM, MW, LW sávokon mért értékek.) Rádiókhoz (is) elég láma vagyok, hogyan tovább? Szerk: Az átforrasztáskor sikerült elkövetnem egy műhibát. Az IC 15. és 16. lábait összefolyattam. Ezt megszüntetve mások a mért értékek, de a hiba fennáll. (Hiszen azért forrasztottam át, mert hibás volt) Az értékeken látszik, hogy pontosan az FM sávon vannak a durvább eltérések. Üdvözlettel: Gyula

üdv: a CD része no disc-et mutat. A motor és lézer meg sem moccan. A tálca működik. A spindle motor 3V -ról szépen pörög, szán is normálisan megy 3V-ról, tálca szintén . Kapcsolók jók. Összedugva nem tudok semmit mérni, nagyon rövidek a vezetékek. +5V és +7V elmegy az egység felé. A tanyán levő rajzból hiányzik a CD egység rajza A robbantott ábrán CDM 28-58D10D van írva, a panelen HCMK-P3X, az IC-k BA6297AFP és CXD 2515AQ. Ráadásul KSS240 optikával. Valakinek ötlete vagy a hiányzó rajza lenne? Bálint

Sziasztok. Adott egy Opel Vectra B 1998 évjáratú jármű ami multifunkciós volánnal rendelkezik (6 db. gomb, 3 oldalanként) és ebben az autóban a gyári magnó helyett egy Sony MEX-N5100BT van bekötve erősítővel meg nem gyári hangfalakkal stb... Tökéletesen működik a fejegység és mivel ő Steering Wheel ready, vagyis előkészített ilyen célra (Jack kijövetel), így csak egy jack kábel kellene nekem amit összehangolok a volánon lévő gombokkal. Ugye ellenállás elven működik a 6 db. gomb és a magnó képes értelmezni az értékeket lenyomáskor és egy adott funkciót hozzárendelni a gombhoz amit én szeretnék. Van rajzom a Sonyhoz, de nem tudok kiigazodni rajta sajnos :( Csatolom a rajzot amelyben a remote funkcíó J801-ként van jelölve és ha megnézitek a 30-ik oldalon a 3 csatlakozásból egyik föld a másik kettő pedig RC_IN0 és RC_IN1 viszont vannak ott valami pufferek és valami 1K Remote ami gondolom 1KOhm ellenállás akar lenni, vagyis az lehet a határ talán, de nem vagyok benne biztos, mivel nem vagyok jártas a témában. Egy másik rajzon is látható a remote funkció, ez a 36 oldalon található és szintén J801-ként van jelölve. Na most a kocsi gombjaitól állítólag 2 vezeték jön az ISO csatiba, de még nem szedtem szét a volánt, szóval csak amit a neten találtam az alapján írom... Ha a 2 vezetéket ami jön a volántól bekötöm egy Jackivel a magnóba, akkor számít hogy melyiket hova? In_1 vagy IN_0 ? Tönkre tehetem-e a magnót ha nem kötöm be helyesen, vagy csak egyszerűen nem fog működni? Elnézést ha picit pontatlan voltam helyenként, de ha bármi kérdés van állok a rendelkezésetekre. Előre is köszönöm a segítséget :) Szép estét, Csaba. UI: Elnézést, nem tudom csatolni mert 6 Mb :( A rajz erről a linkről tölthető le.