Translate this page:

üdv: a CD része no disc-et mutat. A motor és lézer meg sem moccan. A tálca működik. A spindle motor 3V -ról szépen pörög, szán is normálisan megy 3V-ról, tálca szintén . Kapcsolók jók. Összedugva nem tudok semmit mérni, nagyon rövidek a vezetékek. +5V és +7V elmegy az egység felé. A tanyán levő rajzból hiányzik a CD egység rajza A robbantott ábrán CDM 28-58D10D van írva, a panelen HCMK-P3X, az IC-k BA6297AFP és CXD 2515AQ. Ráadásul KSS240 optikával. Valakinek ötlete vagy a hiányzó rajza lenne? Bálint

Sziasztok. Adott egy Opel Vectra B 1998 évjáratú jármű ami multifunkciós volánnal rendelkezik (6 db. gomb, 3 oldalanként) és ebben az autóban a gyári magnó helyett egy Sony MEX-N5100BT van bekötve erősítővel meg nem gyári hangfalakkal stb... Tökéletesen működik a fejegység és mivel ő Steering Wheel ready, vagyis előkészített ilyen célra (Jack kijövetel), így csak egy jack kábel kellene nekem amit összehangolok a volánon lévő gombokkal. Ugye ellenállás elven működik a 6 db. gomb és a magnó képes értelmezni az értékeket lenyomáskor és egy adott funkciót hozzárendelni a gombhoz amit én szeretnék. Van rajzom a Sonyhoz, de nem tudok kiigazodni rajta sajnos :( Csatolom a rajzot amelyben a remote funkcíó J801-ként van jelölve és ha megnézitek a 30-ik oldalon a 3 csatlakozásból egyik föld a másik kettő pedig RC_IN0 és RC_IN1 viszont vannak ott valami pufferek és valami 1K Remote ami gondolom 1KOhm ellenállás akar lenni, vagyis az lehet a határ talán, de nem vagyok benne biztos, mivel nem vagyok jártas a témában. Egy másik rajzon is látható a remote funkció, ez a 36 oldalon található és szintén J801-ként van jelölve. Na most a kocsi gombjaitól állítólag 2 vezeték jön az ISO csatiba, de még nem szedtem szét a volánt, szóval csak amit a neten találtam az alapján írom... Ha a 2 vezetéket ami jön a volántól bekötöm egy Jackivel a magnóba, akkor számít hogy melyiket hova? In_1 vagy IN_0 ? Tönkre tehetem-e a magnót ha nem kötöm be helyesen, vagy csak egyszerűen nem fog működni? Elnézést ha picit pontatlan voltam helyenként, de ha bármi kérdés van állok a rendelkezésetekre. Előre is köszönöm a segítséget :) Szép estét, Csaba. UI: Elnézést, nem tudom csatolni mert 6 Mb :( A rajz erről a linkről tölthető le.

Sziasztok. A fenti autórádió tunerben(tux-020/2)lévő ic megadta magát, nem ad ki a kimenetén jelet. Amúgy minden működik rajta cd szól, kijelző működik, frekvenciahangolást is mutatja csak a rádiója nem szól. Az összes feszültség jó, a tuner lábakon is a kvarc rezeg. Ha van valakinek ötlete a javításra ne tartsa magába. A sony több autórádiójába is szerelte ezt a tunert, ha van valakinek működő tunerja eladó, akkor megvenném. Köszi.

Tiszteletem! Az említett erősítőt 2 napja hozták. Bekapcsolás után kis idővel a kijelzőn a "protect" felirat jelenik meg.Tápokat jónak mérem,végfokok nem zárlatosak.Szemrevételezéssel nem találtam rossz alkatrészt.Nincs nagy tapasztalatom az ilyen komoly erősítőkben, minden ötletet szívesen várok! Köszönöm! Üdv. Köszönöm az eddigi ötleteket!Ebbe az erősítőbe nem „hibrid” (pl:stk)végfok van hanem több kicsi tranyó.Így néz ki: http://dl.dropbox.com/u/10013794/strdb1070.JPG Megmértem a hangszóró kimeneteket,nincs kiugró eltérés feszültségben.Viszont feltűnt méregetés közben,hogy ha a speakers kapcsolót off-ba rakom,néha nem jön a protect felirat. Persze ha on-ra váltok egyből jön a felirat.Mivel ebbe az erősítőbe 3 db két áramkörös relével kapcsolgatják az összes hangszóró kimenetet,csak a relé előtt mértem.Fel is tűnt hamar hogy mindegyik relé forrasztásában hiba van.Átforrasztottam de a hiba nem változott. Múlt éjjel rávettem magam és átforrasztottam minden alkatrészt ami to-220 tok méretű vagy nagyobb egység.A hiba megszűnt,készülék lepróbálva,működik! Köszönöm mindenki hozzászólását! Üdv.