Sziasztok. Van egy, a cimben szereplo hi-fi tornyom, melynek egyetlen problemaja az, hogy a (dupla) kazettas magnoban egyik mechanika sem cseveli fel a szalagot jobbra lejatszas uzemmodban. A szalag tovabbitodik, a zene hallatszik, de a jobb oldali cseve nem forog es 2mp utan mar a nyomogorgo feltekeri magara a szalagot. Gorscseveles mukodik mindket iranyban, mindket mechanikanal. Kivettem az egyik mechanikat - hatha okosabb leszek, de csak a gyorscseveles modjat sikerult megerteni. A lejatszas mod kisse bonyolultabb modon van megoldva, es mukodes kozben sem latni mi kene forgassa az orsokat. A szervizkonyv robbantott rajzatol sem lettem okosabb. Talan valaki kozuletek javitott/szedett szet ilyen mechanikat, es folvilagosit engem is. Elore is koszonom. Udv.
Üdv Mindenkinek!
A készülék leolvasási hibával került hozzám, mechanikusan mindent rendben csinált, de nem mozdította meg a lemezt, és NO DISC. Mivel a spindle és sled motorokat hibátlannak találtam, lézer hibát feltételezve rendeltem Kínából egy KSS-213C optikai lézer egységet. Az új egységet beszerelve ugyanazt a jelenséget produkálja a CD lejátszó. A sled és az optika működik, de a spindle motor nem kap vezérlést. Oszcilloszkóppal visszakövetve a vezérlés áramkörét, azt tapasztaltam, hogy a CD RF/SERVO PROCESSOR, már nem kap indító jelet a lézer fejtől, aminek ezután a CD DIGITAL SIGNAL PROCESSOR egységen át inditani kellene a spindle motort. A lézer egység megkapja a szükséges tápfeszültségeket. Összegezve, oda jutottam vissza, ahonnét elindultam:hibás a lézer egység. Kérdésem:van módszer a lézer fej vizsgálatára, amiből egyértelműen meg tudom állapítani a hibáját? Úgy tűnik, a kis kínai hibás alkatrészt küldött, pedig abszolút újnak látszott.
Kérem a CD szakértők véleményét, mit néztem el.
Megoldás: a hibát a leolvasó fejhez csatlakozó szalag vezeték okozta. Egyetlen vezeték szál vége sérült volt és a leolvasó fej egyik kimenetét nem továbbította a processor felé. Visszaellenőriztem a lecserélt olvasófejet, az valóban hibás.
A fenti autórádió egy kamionba megkapta a 24V-ot a DC/DC konverter hibája miatt. A proci annyi életjelet mutat, hogy megy az oszcillátora, és egy picit melegszik. A végfokba bele van integrálva a tápegység is, 3,3V a procinak, 9,1 a kijelzőnek stb... A végfok adatlapja szerint ki kell bírnia a 24V-ot, de ha ment a motor a kamionba, ez akár 30 is lehetett.. Találkozott már valaki ilyen hibával? Csak a végfok mehetett el, vagy a proci is? A rajz fent van a Tanyán.
http://elektrotanya.com/?q=showresult&megnev=&megnev2=CDX20-
Üdv: Jácint
Tisztelt Kollégák!
A fenti egységre zavarbaejtően sok találat van, kérem a tapasztaltabbakat, hogy segítsenek dönteni.
Legszívesebben itthon venném meg, de itt nem találtam.
köszönettel
bbgames