Translate this page:

Hi. A tárgybeli autós erősitő ugy került hozzám hogy pár fet.fél hid (irfz44) szétégett. Biztik jók maradtak,csak a fetek mentek tönkre. Átmértem a feteket és a többi passzivat és cseréltem ami rossz volt. Jött a próba...még jó hogy áramkorlátolva kapta a 12 voltot mert zárlatba vitte a tápot. a +/-12 voltnál még nemvolt gond.csak amikor a remote szálon inditottam...ahogy elindult a 494ic leált a tápom. méregettem...szkopoltam..minden jó.az ic két kimenetén szép és ellenfázisu a jel.a freki 36KHz körüli. Ic nélkül nincs zárlat a hidalt fetekben... Ja a végfokok jók.nincs zárlat a szek tápon. Tehát itt áltam meg Én most az inverter trafo menetzárlatára gondolok.... Vagy kevés lenne a 36KHz es freki??? Természetesen ic-t cseréltem.de a hiba maradt. Valakinek ötlete??? Üdv.egon

Tisztelt Fórumtársak! Hozzám került a fenti masina és segítséget szeretnék kérni a javításában. A probléma az, hogy a kijelzőn megjelenik valamilyen felirat a bekapcsolást követően de nem tudom elolvasni mert nincs háttérvilágítása a panelnek. Majd eltűnik a felirat és nem csinál semmit se. Elvileg az előlap lenyílik de nem tudom miképp tehető ez meg, mert a gombokra nem reagál. A készülék így néz ki: A hátlapról egy fotó: Csatlakozó: Tanyán talált rajz: Találtam itt a tanyán egy bekötési rajzot de nem igazán értem mi miért van. Ebben is kérnék egy kis segítséget. Hova kell a tápfeszültséget tenni? Én a biztosítékot vettem alapul és kiméricskéltem melyik csatlakozó van vele kapcsolatban. De lehet más is? Van hozzá kód is, de nem látom a feliratokat nem tudom beállítani se. Nagyon köszönök minden hozzászólást a témában!

Tisztelt kolegák,

a címben említett mechanika a képeken látható ruggót hiányolja. Bármi funkciót próbálok, csak zúg a motor és nem történik semmi. Az előzménye a ruggó kipattanásának a beragadt CD okozta amelyröl levált egy matrica. Azon túl vagyok, de nem találom hova szereljem vissza a kis ruggót, avagy sejtem és a sejtelmemet meg is jelöltem kék nyillal. A fehér műanyag kallantyú egy bádoglemezen található fekete fogaskereket mozgat  ami a közlőkerék lenne. Manuálissan ide-oda mozog de ott is marad, nincs ami vissza "kozli". Az M7-es mechanika rajza nincs a tanyán de letöltöttem az M5-öst amelyet azonosnak látok. Az M5 gépkönyv 16. oldalán található robbantott rajzon a ruggó 40-es pozíciószámmal van jelölve a fehér kallantyú meg 39. Mivel minden a helyén maradt, a ruggó csakih valami "féltengelyröl szökhetett meg. A mechanika egy grundig gyártmányú VW rádióbol van. Mindenféle CD lejátszó van a műhelyemben de pont ilyen nincs. Sokat segítene valami fénykép stb amiböl kinézhetném hova szereljem vissza. 

üdvözletem
 

Sziatok. szukségem lenne egy rajzra ha valakinek meglenne. Nagyon szépen megkoszonném. Grundig RCD 300 as autórádió.