Translate this page:

Sziasztok. Elromlott az oszcilloszkopom. Munka kozben tortent, egyszer csak eszrevettem, hogy fekete a kepernyo. Kikapcs, kis ido mulva bekapcs, es ujbol volt vizszintes vonal. 10-15 perc mulva ujbol eltunt a vonal. Kinlodva bar, de sikerult befejeznem a javitast, es eltettem a muszert. Most ujbol szuksegem lenne ra, de a bekapcsolast jelzo leden kivul nem tortenik semmi. Valami tanacsot kernek, merre keressem a hibat, mert szkop javitasban egyaltalan nem vagyok jartas. Koszonom. Udv.

Kedves Fórum olvasók,
A tárgyi hiba az, hogy új elemmel is kb. egy másodpercre bekapcsol, aztán ki és ennyi. A javításához tudtok valakit ajánlani, vagy egyéb segítséget adni? Előre is köszönöm.
Üdvözlettel: Csolo2

Sziasztok! A birtokomba került egy WELT 501 autódiagnosztikai műszer de sajnos semmilyen kapcsolási rajzot vagy doksit nem találtam róla. Milyen kábelek kellenek hozzá? milyen mérések végezhetőek vele és spéci kábelek nélkül is tudnám valahogy tesztelni? egyszerű feszültségmérő kábelt is tudnék összedobni de kacsolás nélkül fogalmam sincs hogy kellene bekötni a portokat. azt tudom hogy pl Gyújtás oszcilloszkópos méréshez is jó csak kellene hozzá kapacitív vagy induktív SZEKUNDER OLDALI GYÚJTÁS FOGÓ. ha bárki használt már ilyet és esetleg tudna segíteni azt megköszönném.

Egy darabig nem használtam a szkópot, és amikor újra bekapcsoltam mind a két csatorna függőleges pozíciója az "egekben" van. Ha legalacsonyabbra állítom, akkor is a második rácson van a kép. Nézegettem a SM-t, szerintem a V-OUT résszel lehet valami, de közelebbire nem jöttem rá. Szerintetek mi lehet a baja?