Translate this page:

Sziasztok! Sikerült szert tennem 31db használt, ismeretlen előéletű elektroncsőre (3db GZ34 egyenirányító, a maradék 6L6, EL34, 5881 és hasonlók) Olyan kollégák jelentkezését várom akik rendelkeznek csővizsgálóval (a fent említett típusok bevizsgálására), hogy felmérhessem a csőállomány állapotát, természetesen ezt nem kívánom ingyen.

Any help is welcome.

Sziasztok! A birtokomba került egy WELT 501 autódiagnosztikai műszer de sajnos semmilyen kapcsolási rajzot vagy doksit nem találtam róla. Milyen kábelek kellenek hozzá? milyen mérések végezhetőek vele és spéci kábelek nélkül is tudnám valahogy tesztelni? egyszerű feszültségmérő kábelt is tudnék összedobni de kacsolás nélkül fogalmam sincs hogy kellene bekötni a portokat. azt tudom hogy pl Gyújtás oszcilloszkópos méréshez is jó csak kellene hozzá kapacitív vagy induktív SZEKUNDER OLDALI GYÚJTÁS FOGÓ. ha bárki használt már ilyet és esetleg tudna segíteni azt megköszönném.

Üdv! Hozzájutottam egy SBC 519-es állítható labortáphoz. Első bekapcsolásra kiverte panelon található 4A-os biztosítékot. A Gratez híd zárlatos volt, kicseréltem, de a készülék továbbra sem működött. Jobban vizsgálódva kiderült, hogy hibás benne még pár alkatrész. D2 és D6 Zener dióda is halott volt, melyek 2,8V-osak. Ezeket sajnos nem tudtam beszerezni, ZPD 2,7 v-os zénerek kerültek a helyükre. Most minden félvezető jónak mutatkozik, minden ellenállást átméregettem, már nem találok hibás alkatrészt. A hibajelenség az, hogy 2-300mA kimenő áramnál már lekorlátoz! Ha R10-et áthidalom, akkor kijön rendesen a feszültség, áram és feszültségmérés működik. Valamiért az áramkorlát túl hamar lép működésbe! Lenne esetleg valakinek ötlete, hogy merre kutakodjak? https://www.radiomuseum.org/r/philips_power_supply_sbc_519.html Itt van rajz a készülékről. Előre is köszi a válaszokat!