Üdv
Van nálam egy igen márkás és drága óraforgató. ebben mind a két forgató mechanikában a motor tengelyén levő kis fogaskerék meghasadt. Ennek pótlása gondolom csak után-gyártással lehetséges mivel alkatrészt nem forgalmaznak hozzá. ki vállal ilyen alkatrész legyártást. Más motoros egység bebarkácsolása az esztétika meghagyása miatt szinte megoldhatatlan. ráadásul két elemről jár és időzítő is van benne.
köszönettel Laci
Sziasztok!
A képen látható bigyóról nincs valakinek bekötési rajza?
A füstöt a leszakadt 230V-os kábel vitte fel rá, már ázik, és a körömkefe ép fóliát talált alatta. Nekem ilyen vackokkal nincs tapasztalatom.
Ismeri valaki?
Megköszönném a bekötési leírását.
üdv.
Tropfehérke
Mi az akadálya a cím kijavításának?
Nem volt akadálya, kijavítottam.
Szevasztok Kollégák!
Egy ideje rágódok egy témán. Mostanában különböző cégek jöttek elő olyan autókkal, hogy megnyomnak egy tartályt, meg nem mondom, hogy hány bárra levegővel, azután ezt az energiát felhasználva szalad az autó.
Dicsérgetik, hogy az milyen jó, meg hogy mennyire keveset fogyaszt.
Na, most csak összességében ha vizsgálom az ügyet, hát ennél rosszabb hatásfokú energiaátvitelt a világ még nem látott.
Szerintem.
Mert egy tartályt fel kell pumpálni. Nyilván, elektromos motorral kell meghajtani a kompresszort, aminek a hatásfoka valamennyi. Utána a kompresszor hatásfoka következik. És ha az apróbb részletességektől eltekinthetünk, utána meg a pneumatikus motor hatásfoka.
Ha jól emlékszem a kompresszor, és a pneumatikus motor hatásfoka elképesztően rossz. Valamikor '65-ben tanultam az izotermikus, és az adiabatikus állapot változásokról, de már nagyon nincs képben.
Szóval, mi a véleményetek, mennyi lehet a fenti meghajtás hatásfoka????
Csak az összehasonlíthatóság miatt jegyezném itt meg:
Egy elektromos bringa hatásfoka jól saccolható. A töltő hatásfokának mondjunk 80%-ot, az akkunak 60%-ot, a motorhoz is legyünk jóságosak, legyen 80%. Felfelé kerekítve ez talán 40%.
Szóval, inkább a gépész kollégák véleményére lennék kíváncsi.
Ja, még annyit, hogy az üzemanyag/elektromos áram ára szerintem durván aránytalanná van téve, azért lehet egyáltalán légtartályos autót kitalálni. Gondolom én.
Vélemény kéretik.
Üdv.: Pista.
Sziasztok mesterek!Valaki tudja-e a kepen megjeleno stabilizatort hasznalhatom-e mint levalaszto transzformator?A stabilizator bemenete mint ahogy a kepen latszik,az egyik szal az egyik tekercsbe megyen a masik meg a melette levo tekercsbe.A bemenet 220V,a kimenet pedig 220v,230v es 240v.A stabilizator egy MIG-MAG 150A-es hegesztonek volt hasznalva valamikor.Elore is koszonom a valaszokot.Udv. Andras.