Translate this page:

Szervusztok! Egy kérdésem volna,mégpedig hogy tettem be egy fordulatszám mérős műszer egységet (KM- óra és fordulatmérő)"fejet" minden műkődik csak a fordulat mérő nem.Itt a kérdés honnan kell leszedni a jelet? Generátorról? Vagy a gyújtásvezérlőről? És kell e új kábelt be húzni mert ez egy alap típus.A kocsiba eredetileg nem volt fordulatszám mérő,és én szeretnék bele tenni és a másik meg ez a kocsi 44KW os 1.4 benzines motorral szerelt. Várom a megtisztelő válaszotokat. Üdvözlettel:buszosgyuri!

T.Tanyasiak! Kaptam ajándékba egy ilyen szerkezetet, megörültem neki, beüzemeltem. Aránylag minden simán ment, megtalálta az összes földi adót, a szabadot, és a kódoltat egyaránt. Hang volt mindenhol, kép semmi. A jelerősség 42%, a minőség 92%. Mindkettő zöld. Van valami ötletetek? Ez ugye elvileg laptopokhoz készült tuner egy pici bot antennával, de az erősítős. Persze nem számít. Gondolom nem tetőantennával kell használni. Szóval várnám a jónál, jobb ötleteket, ha lehet. "FONTOS! Olyan fórum téma nevet válassz, ami beszédes, minél pontosabban illeszkedik arra, amivel kapcsolatban írsz. Egy lehetséges jó elnevezés pl: ORION LCD PT26S chassis 17MB12-2, a tápja nem indul Az nem elég, hogy pl: "LG LCD-TV" vagy "HP laptop" és hasonlóak. Illetve érdektelen, nem releváns információt se tartalmazzon a cím! A helytelenül elnevezett topik felfüggesztésre, majd 48 óra után törlésre kerül! Felfüggesztett állapotban nem tudnak mások addig hozzászólni, amíg ki nem javítod a címet. A hibás cím utólagos javítása (48 órán belül) a "Szerkesztés" fülre kattintva végezhető el."

Szerbusztok! Nemrég olyan feladat került elém, hogy alumínium házból kellett volna kivenni egy D=2mm acél csapot, amit szintig be préseltek az alumíniumházba. Ráadásul a aluházon nem szabadott sérülésnek lenni. Szerszám hiányában nem lett megoldva a feladat. Több ötlet is felmerült, pl.: eszterga padon kifúrni az acélcsapot majd a furatba önmetsző csavart beakasztva kihúzni. De erre a feladatra a szikraforgácsoló az igazi szerszám. Azonban ebben a témában teljesen laikus vagyok. Persze utána olvastam, de sokkal okosabb nem lettem, mert ellentmondó dolgok vannak a neten. Én eddig úgy gondoltam, hogy egy volfrám elektróda mozog fel és le. Amikor le esik az anyagra, akkor a felső pontján elhelyezett elektromágnes felrántja, miközben ív keletkezik a áramkör meg megszakad ezért vissza esik és így tovább. Közben azt olvasom, hogy nem mechanikusan, hanem elektromosan gyújtják be az ívet. Hát ez kicsit ellentmond az eddigi tudásomnak. Nos olyanok tanácsait várom, akik tudnak is ez ügyben valamit! A gép mechanikáját össze tudom rakni, azonban a vezérléséről semmi konkrét infóm nincs. http://www.vfx.hu/info/szikra/szikracsolas.html http://hu.wikipedia.org/wiki/Szikraforg%C3%A1csol%C3%A1s http://www.hobbielektronika.hu/forum/topic_11984.html?pg=0 Köszönöm.

Tisztelt Kollégák! Szeretném a tanácsotokat kikérni a következő dologban. Építeni szeretnék egy olyan DC-DC konvertert, vagy kapcsoló üzemű tápegységet, ami 12V-ról táplálkozik, és 30-48 V ig működik, de ott legalább 15 A áramot is le tud adni. Ez a kezdeti indító áram miatt lenne szükséges. Keresgéltem linkeket, de nem nagyon lehet ilyen rajzokat felfedezni. Viszont van egy 36V-os 350 W-os motorom, amit, ha lehet akkuról kellene működtetni, 12V -ról. Ha valaki tudna közületek tanácsot adni, igen szívesen venném. Ez egy kis elektromos roller lenne, ami PWM szabályozott, de igen drága az akku, merthogy 3db is van benne. Na ezt szeretném én kiváltani, egy nagyobb kapacitású 12V-os autó akksival. Ebben várom ötleteiteket. Üdv Reuter