Translate this page:

Sziasztok!

Teljesen elakadtam egy hilti C 4/36-ACS töltővel kapcsolatban.
Egy akkus fúróval együtt vettem. Ránézésre csak ki volt szakadva a tápkábel. Miután szétszedtem, kiderült, hogy valószínűleg leesett valahonnan a készülék és emiatt kitört a panelből a tápkábel utáni zavarszűrő induktivitás lába. Visszaforrasztás után a bekapcsoláskor halk pattanással jelezte, hogy más is elszállt. Miután a teljes táp oldalt "restauráltam", (mosfet, tranyók, zener, ellenállatok), eljutottam végre a kisfesz. oldalra, ahol látszólag semmi életjel nincs. Illetve annyi volt, hogy amikor feszültség alatt rámértem az ICE2A180Z-ic-re, valószínűleg a műszer belső ellenállása miatt egyszer-kétszer behúzott a töltő relé, amely az akkura kiadja az áramot. Tehát, ott a villany, de mégsincs. Van valakinek kapcsolási rajza? Esetleg ötlet, hogy mit csináljak még vele?

Köszönöm!

Javítsd a címet, mert különben letiltom a topikot!
 

Sziasztok. Briggs motorhoz keresek valamilyen könyvet vagy bármilyen írást a karbantartáshoz. Amit a gépen találtam: 4HP AT3600 RPM 187cc model: 11902 type: 0162-01 code: 80030404 A briggs honlapján kerestem de nem találok hozzá útmutatót. Segítséget előre is Köszönöm!

Üdv Mesterek ! Beszereztem a tűzifát. Viszont megállt az AL-KO benzin motoros láncfűrészem ,lánc olajozása. Látszólag a pompa jó. Dugulás nincs . Három pontos felfogatású pumpa van benne. 5000Ft az ára . Tud valaki olcsó beszerzési forrást ? Mi a franc mehetett tönkre egy lapolt tengelyen ? Úgy elkopott? Fogasléc jó. Tisztelettel: Öreg Tom

Üdv Mindenkinek! Nem bírom leszedni a csapágyat a kúpfogaskeréknél. Le lehet ezt egyáltalán szedni? Üdv Mo