Translate this page:

Sziasztok
Hozzám került egy SAL gyártmányú autós erősítő sajna eléggé kibelezett állapotban a pontos típusa VPRO 5000 es a vég tranzisztorok hiányoztak belőle de a tápegységéből is hiányzott 2db fet szóval mindent pótoltam az erősítőt elinditva meg néztem a tápfeszültségeket mind két oldalon meg van a +-30 volt utána először az egyik oldali végfok tranzisztorokat pótoltam kipróbálva tökéletesen szólt a végfok majd a másik oldalon is be forrasztottam a végfok tranzisztorokat bekapcsolás után 4 mp után kigyullad a protect piros led a hangszóró erősen búg ezen az oldalon amíg nem tilt le a protect szóval esetleg valaki nem ismeri ezt a típust hogy mi lehet vele minden új benne egyébként TIP 35C és 36C páros van benne nem tudom elképzelni mi lehet vele ha valakinek lenne ötlete vagy esetleg rajz az jó lenne ..

Sziasztok! Adott a cimben szereplő erőlködő. 100v os a kimenete , az a kérdésem hogy a vég panelek kimeneti csatijára köthetek-e min 4 ohmos hangszórót? Semmit nem találok erről az erősitőről csak a specifikációját, de rajzot sehol. D osztályú végfokok vannak benne. A 2 db toroid a kimenetre van kötve. Toroid bemeneti részén 2 ohmot mérek. Szerintem 4 ohmos szórókkal mennie kellene de erősitsetek meg. Hangszóróvédelem a hátfali kis panelen van azzal csak össze kell kötni. Üdv:atis76

Szevasztok. A cimben közölt végfok hibája hogy a védelem reléje a bekapcsolást követően nem is kattog hanem rezeg mint a villanycsengő. A relé előtt a kimeneten ugy 12 volt egyen mérhető. Kiforrasztva a végfok- tranzisztort és a meghajtókat a relé rendesen müködik. Kimérve a vég és meghajtók is jók.Egyébként mind a két csatorna ugyanazt a hibát produkálja.Rajz hiányában eddig csak addig jutottam hogy a trafótól kijövő - még nem mértem ki a feszültséget- váltó egyenirányitva van egy db diódával amely egy ismeretlen értékü ellenállással csatlakozik egy tranzisztorhoz.Sajnos az ellenállás lefüstölt a tranyó is halott.Ebben kérném segitségeteket mert rajzot sehol nem lelek fel.A panelon ez a bizonyos ellenálás R 66 poziciószámmal bir.Ha valaki egy rajzzal vagy részlettel kisegitene megköszönöm. Üdv: Kitimi51

Kedves Fórumozók! Javításra érkezett egy példány a fent írt lemezjátszóból. Régóta kíváncsi voltam már rá, érdekes szerzet. :-) Első ránézés után a főbb hibái: - Indításkor az automatika a kart 3-4 centivel kijjebb teszi le a kelleténél (mindhárom lemezméretnél). - Az auto-stop is kb ugyanennyivel hamarabb reagál - A motor tengelye sugárirányban kotyog, maga a tengely görbe is (nem tudom, mit csináltak vele, tán túl szoros szíjat kapott). Van, hogy el sem indul, csak a tányér kézzel mozgatására, s a hangját inkább nem említem... Furcsa még, hogy a karlift másodszor nem engedi le a kart a lemezre, csak ha leállítom és újra elindítom. Ez hibajelenség, vagy ilyen a gyári "programja"? Ha az utóbbi, úgy elég kellemetlen, hiszen csak kézzel tudok egy-egy számot átugratni... A motornál látnom kellene a sztroboszkóp-tárcsánál a lámpa fényét? Nincs-e Nektek véletlenül idevaló, kevésbé leharcolt motor? Jó esetleg valami egyszerűbb UNITRA lemezjátszó motorja is? Holnap kibontom és talán valamivel okosabb leszek. Válaszotok előre is köszönöm! Gábor