Az alábbi autórádiókat alkatrészként árulom,1000ft/db áron!
-Blaupunkt Mannheim 27
-Blaupunkt Lubeck rcc45
-Blaupunkt acr3230
-Blaupunkt Coburg rcr168 2db
-Blaupunkt Car300
-Philips Dc255
-Pioneer Keh-p7900r
-Pioneer Keh-p8400r
-Pioneer Keh 8830sdk
-Pioneer Keh-p14
-Pioneer Deh-2300r
-Grundig Wkc3904
-Grundig Car200
-Sony Xr-5500
-Sony Xr-5880r
-Jvc Kd-sx997r
-WW beta4
SONY STR DE 698 tipusú erősitőn nem lehet BEMENETET választani. Nem reagál egyik kiválasztógombra sem. Próbáltam RESET-elni az interneten megadott módon , de sajnos ugyanaz a helyzet, visszaáll a tiltott állapotba. Vajon elektromechanikai hibája lehet. esetleg valami védelem kapcsolja mindig vissza. Van valakinek valami ötlete ?
Want to share:
Have downloaded the schematics from this forum to help repair the amplifier of a friend.
Turned out that Sony decided to route the earth through the chassis, even the earth between the various supplies.
When one takes the main board out of the chassis and switches the amp on, there are up to 20 volts difference between the eart (and hence reference) of the pre-amps and the main amps.
Luckily the amp goes into protection but from a design point of view it is not nice to rely on screws and aluminum face plates to conduct up to 0.2 amps of current from one supply to another.
What I did is solder wires to every eart point and connected them on the main board to make it stand alone and not rely on conducting current through the chassis anymore.
Bad design, simple repair but took some digging in the schematics to find out what exactly was going on!
Tiszteletem!
A fent említett készüléket úgy másfél hete kaptam kézhez,azzal a hibaleírással hogy be se kapcsol.Gyorsan rámértem,
zárlatot nem találtam majd adtam neki tápot.
Miután leesett hogy itt nem csak „remote” van,próbalámpán(4w) keresztül adtam az „acc”-nek is tápot.
Láss csodát az erősítő bekapcsolt.Úgy tűnt működik,hibát nem jelzett,semmi nem melegedett és a kimeneten se mértem semmi kiugrót,toltam bele „rca”-n jelet és rákötöttem hangszórót.Meg se nyikkant!Aztán már nem tudom milyen indíttatásból mivel az autó hifiben csak „rca”-t használunk,kipróbáltam a „din” csatin beküldeni a jelet és megszólalt!Szépen tisztán szólt,a hangerőt is tudtam állítani,mindkét csatorna működött.
Sajnos az „rca” bemenetből azóta se sikerült hangot kicsalnom!Az innen származó kapcsolási rajzot használom,
végigmértem a tápokat természetesen minden jó,viszont az „IC851” 9-es lábán majdnem 8 voltot mutatott a multi!
Ez a feszültség jelen van az „rca” csati lábain is!
Ekkor az „S902” kapcsoló 4 ohmra van állítva!Ha olyan hangforrást használok ami a hálózati áramról megy 10 voltot,ha autórádiót 0 voltot mérek.Ha átrakom 2 ohmra a kapcsolót akkor leesik a fesz. közel 4 voltra és ekkor csak az autórádió tudd változtatni(0V) az „rca” feszén.
Ami még feltűnt hogy az „IC851” összes lábán közel azonos feszültséget lehet mérni,de mindig az „rca” feszével párhuzamosan változik!
Várok bármilyen ötletet,javaslatot!
Köszönöm!
Üdv.