Translate this page:

Üdvözlök mindenkit.
​​​​​Adott egy 230/36 V os transzformátor, amit ha egyenirányítok és pufferelek akkor 50.76V dc-t kapok elviekben. Nekem egy D osztályú erősítőt kellene megtáplálnom erről a trafórol ami max 48v dc ig életképes a papírok ès a gazda  szerint(2x350w 24- 48V kici kinai).
Kérdés: ráakaszthatom a tápot vagy miként tudnék csökkenteni a szekunder oldali feszen.
Sajnos a végfok ic tipusa nem fellelhető (megneztem fejjel lefele van beforrasztva hogy a hűtő felület legyen felfelé) mivel ki kellene forrasztani hogy le tudjam olvasni az adatait sajnálatos módon eléggé bizonytalan a kezem mostanság így nem próbálkoznék vele. Tehát szeretnék valami megoldást ami kb 3-4V veszteséget tudna produkálni dc oldalon nagyjábol 20 A-nél. Sajnos a trafó teljesen impregnált ha megpróbálok letekerni pár menetet tuti hogy sérül a zománcozás, ráadásul zajos is lenne a transzformátor. (Azért vette ezt a gazda mert nem birja ha zúg a trafó a dobozban) Na meg ijjen volt elérhető számára.
 
köszönöm a segítő javaslatokat.
Krisztián

Sziasztok! Volt asszony megkért lessem meg. De én sose javítottam ilyen bigyókat. Hiba, hogy bekapcs után a powerled vibrál, majd kikapcsol, közben kicsit kvartyog. Ha sokáig nyomkodjuk bekapcsol és megy :) Elvileg elkó, de kicseréltem a táp 4700 mikijét és ugyan az a hiba :( Segítség! Köszike! Üdv: Pityesz

Szevasztok A következő kérdéssel fordulnék hozzátok,mostanság a turisztika fellendülésével mikrobuszokba illrtve nagyobb buszok ba kértek meg erősitők,legyártására illetve beszerelésére,eddig nem is volt kükönösebb gond a kérésekkel,de ma jött egy kuncsaft akinek olyan fülre akaszthatós lehetőleg rádiós,és persze ne is legyen drága mikrofon kellene amit nem kell fognia a vezetés közben,de már a drótos is jó lenne,csak jó áras legyen,szóval nagyon birom az ilyen klienset,holott tudom a bőre alatt is pénz van,nade kell a munka meg kell csinálni,szóval tudtok e nekem valamilyen mikrofont javasolni az alábbi kitételeket figyelembe véve.

Napok óta fgolalkoztat ez a készülék. Dual capstanos mechanika. Melynek a bal oldali  görgője gyorsabban tovíbbítja a szalagot, mint a jobb oldali. Emiatt egy hullám képződik a szalagban, pont a törlőfej előtt, minek következtében az nem töröl.  Egy ékszíj hajtja a két Capstan tengelyt. Görgőket felcsiszoltam, illetve a jobb oldalit újra cseréltem, a hiba nem szűnt meg. Ékszíj cserélve. Lehet, hogy a tengelycsapágyak valamelyike kopott? Egyenlőre nincs ötletem.