Translate this page:

Sziasztok!

Adott a címben szereplő LED panel tápegysége, ami olyan hibát produkál, hogy az első bekapcsoláskor rendszerint megjelenik a 125V DC a kimeneten és világít a panelben lévő ledszalag. Ha kikapcsolom majd vissza már csak maximum 60V mérhető a kimeneten. Néhány esetben hosszabb idő után újra be lehet kapcsolni. A MOSFET meghajtásával lehetne probléma? Ránézésre a kondik rendben vannak, illetve az ellenállások is épek. Az U1-es IC-t nem sikerült beazonosítani, "9r01" feliratrészletet lehet talán leolvasni róla.

Sziasztok! Került hozzám egy ”NileLine” szúnyogírtó szerkezet, amely első pillantásra valóban komoly eszköznek tűnt. A fénycsövek nem gyújtanak be, a hiba oka egy kiszáradt 4.7uF/450V-os elektrolit, és két egyforma zárlatos félvezető, amit tranzisztornak nézek. Ez utóbbival van nézeteltérésem, mert nem tudtam beazonosítani. A félvezetőn ennyi adat olvasható: 3204, alatta R13003A. Ebben kérném a segítségeteket, erősítsetek meg, ez valóba egy nagyfesz tranyó lenne? Néhány kép a készülék belsejéről.

Üdvözlök mindenkit! Az egyik autó villamossági szerelő barátom állított be hozzám hogy csináljak neki egy kis elektronikát ami 1 KHz -es négyszögjelet állít elő. Hozott egy működő képes mintát de az ic-n természetesen lekaparták a feliratot kb 0.5 mm mélységben. amit ki tudok nézni belőle hogy:16 lábú ic 16-os láb +12 v 8-as és 5ös láb GND a 6os 7es láb között 1 nf kondi 9es lábon a poti csuszkája amivel a frekvenciát állítja a poti másik kettő lába +- ra van kőtve A 4 es láb a kimenet. Én arra gondoltam hogy valami cd40xx sorozatú ic lehet de nem igazán volt barátom a gugli. Ha valaki tudna valami ötletet a megoldásra azt megköszönném.(az 555 nem tudom miért de nem igazán felelt meg a feladatra.) Krisztián

Sziasztok
Lehet hogy volt már ez a kérdés hogy Ki hogyan és mivel oldja meg a flex sarokcsiszoló fogaskerekeinek a kenését
Többször találkoztam már ilyen szerkezet javítása során hogy a fogaskerekek teljesen szárazok voltak nem tudom hogy a gyártók hogyan gondolták hogy az a betömött zsír majd kenni fogja a fogaskerekeket mert az első néhány fordulat után a centrifugális erő hatására a zsír lerepül onnan és soha többet nem kerül vissza oda
én már arra gondoltam hogy a csapágy zsírt felhígítanám olajjal így talán vissza kerülne valamennyi a fogaskerekekre
Ma is kaptam egy flexet javításra cserélni kell a 3 csapágyat és a szénkeféket 
a gépet szétszedve a zsír besűrűsödve beszáradva a 2 fogaskerék teljesen száraz volt ráadásul a forgórész fogaskerekek felé néző csapágy 1Z-és volt errefelé nyitott teljesen száraz kenőanyag sehol a környéken ezt hogyan gondolták hogy mi fogja kenni ,