You are here

ENERGETICS PR 960HRC futógép E1 hibát ír a kijelzőn, javíttatáshoz keresek segítséget. Megoldva!

10 posts / 0 new
Last post
Micek

Tisztelt Szakik!

A barátom 6. éves futópadja a témában említett "E1" hiba jelzést ad a szerkezet indítását /start nyomógomb megnyomását/ követően.
A csatolt fotón látható elektronikán áram alá helyezés után a start feliratú zöld LED világít, látszólag minden rendben, bármely edzésprogram elindítása után a futószalag megmozdul, majd megáll és a piros "error/oc" D1 jelzésű LED folyamatosan világít, a kijelzőn megjelenik az E1 hibakód.

A vezérlőpanel DCMD 66 névre hallgat a hálón rákeresve csak árat találtam cc. 34 és 150 e Ft. értékben.

Szívesen veszek minden segítséget a hiba meghatározása, szerviz infó, a fenn említett összegektől alacsonyabb áron történő javítási lehetőséget is beleértve.

Köszönettel: Sándor

File attachment: 
Comments
Micek

Köszönöm mindenkinek a segítséget még egyszer.
Az IGBT hibás, megrendeltem.

Üdvözlettel: Micek

0

Vote up!

You voted ‘up’

Attee

Üdv!

Csak az?
Jártam úgy, (sztem pont ugyanilyen panel volt), hogy szétment az új IGBT is. Motorcsere lett a vége.

0

Vote up!

You voted ‘up’

zgyula
zgyula's picture

Szia!
Tavaly javítottam ilyet, a teljesítmény FET volt elszállva...

0

Vote up!

You voted ‘up’

Micek

Köszönöm a hozzászólásokat.

Állandó mágneses egyenáramú motor hajtja, a hét végén fogom kipróbálni a Tőletek kapott instrukciók alapján.

Köszönettel: Micek

0

Vote up!

You voted ‘up’

Edmundson
Edmundson's picture

Szia!

Ha leveszed az ékszíjat akkor a motornak 3V-ról is forognia kell. Ha nem forog, akkor hibás. A menetzárlat ellenőrzéséhez tápláld meg 6V-ról egy soros 12V-os index izzón keresztül. Ha az izzó villog, akkor menetzárlatos. Ha a motor jónak tűnik cseréld ki a kapcsoló FET-et és a szupresszor diódát.

Az E1 jelenthet kommunikációs hibát az alsó és felső panel közt, melyet főleg kábelszakadás okoz.

üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Attee

Üdv!

Milyen motor van benne? Állandómágneses állórészű DC motor?
Ugyanis, ha a mágnes ereje csökken, lemágneseződik, a motor erőlködik, nem adja le a megfelelő teljesítményt, viszont nagyobb áramot vesz fel a kelleténél.

Ilyenkor csak a motorcsere, illetve a mágnes "feldelejezése" segít.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Isaac
Isaac's picture

Szia!

Ennyit még azért találtam:

D8 : The console’s power supply DC12V light indication(Green) 【light up whenever power on】
D7 : The motor’s DC power light indication (Green) 【all light up whenever the motor turns on】
D9 : The incline motor power light indication(Green) 【light up whenever the inline motor turns on】
D4 : The motor running light indication(Yellow) 【the LED will light up whenever the motor turns on】
D3 : The motor speed slow down light indication(Yellow) 【the LED will flash whenever the motor in slow down status】
D2 : The motor speed up light indication(Yellow) 【the LED will flash whenever the motor in speed up status】
D5 : The incline motor rises light indication(Yellow) 【the LED will light up whenever the incline motor is rising】
D6 : The incline motor go-down light indication(Yellow) 【the LED will light up whenever the incline motor is going down】
D1 : The motor driver protection light indication(Red) 【the red LED will light up whenever the motor driver is abnormal】

0

Vote up!

You voted ‘up’

Micek

Köszönöm a segítséget "exGelkás".

Egy lépéssel tovább jutottam, a futószalag görgőinek mozgását, Reed relé figyeli, feltételezem az is képes motoráram tiltásra, de a motor állapotát sem ellenőriztem még (U= 180V) remélem egy 24 V-os akku töltő elindítja.

Üdv: Micek

0

Vote up!

You voted ‘up’

exGelkás
exGelkás's picture

Szervusz Micek!
A fénykép, és a leírás alapján, ez a hiba motoráram hibát jelenthet, érdemes megtekinteni a szénkeféket, esetleges szalag szorulást.
A nyák lapon, a tápok hiánytalan meglétét szintén ellenőrizd.
Üdv:
exGelkás

0

Vote up!

You voted ‘up’

More similar content