Translate this page:

Sziasztok! Szeretnék segítséget kérni, hogy van-e esetleg megoldás, a kód feloldásához, az eeprom tartalom módosítása nélkül? előre is köszönöm: Zsolti

Sziasztok!

Nálam kötött ki a címben említett erősítő, amit szeretnék sikerrel megjavítani, mert nem akarok beégni :D 
Nem vagyok elég tapasztalt, ezért szeretnék távsegítséget kérni. 

Elmondottak szerint szólt rendesen és nem volt nagyon meghajtva, aztán rátört ez a jelenség.
Bekapcsoláskor puffan egy nagyot és 1-2 mp-ig nagyon kitolja a membránt, közben búg, aztán visszaesik, de kb. fél centire kint marad. Abbamarad a búgás és átvált sistergésre. Olyan, mint a rádió üres állomáson. Közben szól a zene elég erőteljesen, de a sistergés nem változik a hangerővel. Talán a basszust nem tudja rendesen kiadni a kitolt membrán miatt. Nekem úgy tűnik, hogy leejtették. A nagy alkatrészeknél a ragasztás elvált. A hangfalcsatlakozó el van törve és hajolva. 

A szűrőkondikat kiszedtem és műszerrel jónak mondanám. A többi kondit nem szedtem ki. Azokon kívűl szerintem mindent megmértem (ellenállás, egyenirányító, tranzisztor) és valahogy nem találom a hibát. Van itt az oldalon egy kapcsolási rajz róla, de szerintem nem gyári, viszont mást nem is találtam.

Találkoztatok már hasonlóval? Mi okozhatja ezeket a jelenségeket?
A segítségeket előre is köszönöm!

Üdv. Zso

Üdvözlök mindenkit. Az erősitő fél oldala nem megy, illetve ami " szól " rajta az igen halk. Van tapasztalat a kh-s poti javítása ügyében valakinek? Esetleg cím, ahol a komplett kapcsolás letölthető lenne. Köszike! Gabi

Szervusztok!
 Behoztak egy valahol már javított lemezjátszót, nagyon csúnyán néz kia panelja. Azért belefogtam, de nem boldogulok vele, többek között azért is, mert már több átalakítás is van a panelon. Az ÜF is azt mondta, hogy már próbálkoztak a javításával, de nem lett jó. Azért is gondban vagyok, mert még nem javítottam direct-drive-os elektronikát, csak mechanikát. Harmadszor meg azért, mert itt a tanyán találtam hozzá rajzot, de nincsenek feszültség-értékek, sem pedig oszcillogramok, amikkel könnyebb volna. A jelenség az, hogy jóval magasabb fordulaton forog atányér, és akárhogyan állítom, nem tudom beállítani a fordulatot. pontosabban: a legjobb esetben is közel vagyok a megfelelőhöz, de még lejjebb kellene vinni a fordulatot. Aki fusizta, gondolom, ezért is alakítgatta át. Megmértem az összes kondit (elkókat, kiforrasztva), tranzisztorokat. Volt, kondi, amit cserélni kellett, de a helyzet nem változott. A motor két tekercspárja 101 és 104mH. A szabályzó trimmert (R45) állítva középtájt aránylag jó (kicsit magas a fordulat, de akár fel, akár le állítom, felpörög a fordulat. A jeladóról jövő jel egészen a T6 kollektoráig tíz V nagyságrendű. Az is igaz, hogy a rajzon szereplő 28V helyett csak 22V tápot mérek.
Ha volna valakinek részletesebb rajza, vagy tudna segíteni, megköszöném.
Köszönettel:
Attila