Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
VALVO DATENBLATTER NF GERMANIUM TRANSISTOREN 1973
Type: 
(PDF)
(PDF)Size
1.7 MB
1.7 MB
Page
62
62
Category
OTHER
OTHER
OTHER
OTHER
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar valvo manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar valvo manual?
Advertisements
Document preview [1st page]
Click on the link for free download!
Document preview [2nd page]
Click on the link for free download!
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
VALVO NF GERMANIUM 1973
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant OTHER forum topics:
Sziasztok!
Nem tudom, melyik témakör lenne a megfelelő (talán autós...
Behoztak egy elvileg 4000W-os 12-220V-os átalakítót, ami csak 120V körüli feszültséget ad le, ami terhelhető is. Az előzmény az, hogy fordítva kötötték rá a 12 V-ot. Van benne 5db 40A-es késes biztosíték, párhuzamosan, mind szakadt volt, de valaki már átkötötteaz egyiket. Elindult a készülék, de csak 120 Pontosabban 114V jön le róla. Egyrészt elképzelhető-e, hogy ez valami amerikai piacra készült, és annyinak kell lennie (mert sehol nem láttam feltüntetve, hogy 220V. Másrészt volna-e valakinek rajza hozzá, mert az SM keresőben nem találtam. Becsatolok 3 képet is, hátha valaki ráismer...
Köszönettel:
Attila
mod: beírtam a címbe a készülék típusát.
Legközelebb felfüggesztésre kerül az ilyen topik! - admin
Nem tudom, melyik témakör lenne a megfelelő (talán autós...
Behoztak egy elvileg 4000W-os 12-220V-os átalakítót, ami csak 120V körüli feszültséget ad le, ami terhelhető is. Az előzmény az, hogy fordítva kötötték rá a 12 V-ot. Van benne 5db 40A-es késes biztosíték, párhuzamosan, mind szakadt volt, de valaki már átkötötteaz egyiket. Elindult a készülék, de csak 120 Pontosabban 114V jön le róla. Egyrészt elképzelhető-e, hogy ez valami amerikai piacra készült, és annyinak kell lennie (mert sehol nem láttam feltüntetve, hogy 220V. Másrészt volna-e valakinek rajza hozzá, mert az SM keresőben nem találtam. Becsatolok 3 képet is, hátha valaki ráismer...
Köszönettel:
Attila
mod: beírtam a címbe a készülék típusát.
Legközelebb felfüggesztésre kerül az ilyen topik! - admin
Üdv mindenkinek . Szereztem a lomosok-tol egy ilyen szivattyút hogy fáradt olaj átemelő szivattyút csináljak belőle , de a google nem barátom és sehol nem találok olyan adatot , hogy mekkora fordulattal szabad megpörgetni .
Kedves fórumtagok. Adott egy futópad, amiben egy egyenáramú, kefés motor hajtja a szalagot. A motorról sok információt nem tudok, adattábla hiányában. Amikor hozzám került javításra, kiderült, hogy a motort vezérlő IGBT zárlatosodott, de mást nem vitt magával. A szalag szépen fut, nem szorul, a motor is szép állapotban van, a kefe és kommutátor nem kopott. Gondoltam kicserélem az IGBT-t, és talán jó is lesz. Kicseréltem, működött, talán 1 óra hosszat teszteltem, lassú és magas fordulaton amikor puff, ismét megadta magát. A fi-relét lenyomta, az új IGBT szintén bezárlatosodott, viszont a bemenő 5A-es olvadó biztosíték nem olvadt ki. A lényeg, a lényeg, hogy ismét tönkrement. Van-e tapasztalata valakinek ebben, hogy mi okozhatja a hibát? Egyébként az IGBT-nem volt meleg, azt ellenőrízzem amíg működött. A motor talán kézmeleg lehetett. Az IGBT típusa: IRG4PC40U
Hi!
Lenne ez a futópad, néha dobálja ezt a U1.0 hibakódot.
Olyankor meleg a motor.
Mit lehet vele tenni?
Ez a vezérlő van benne:
https://www.google.com/search?q=AL308C-RZ3.5+JASON121214&newwindow=1&hl=hu&sxsrf=APwXEde9Q-2kbUgkEmmF4Qkf3bgYRuIHVw:1682093676454&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwigkMGgr7v-AhULxgIHHa6IBv0Q_AUoAXoECAEQAw&biw=1280&bih=612&dpr=1.5
Kösz
Similar manuals:
If you want to join us and get repairing help please sign in or sign up by completing a simple electrical test
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!
E-Waste Reduce