Translate this page:

Üdv! Egyik ismerősöm labortápot szeretne összerakni, a kit-et meg is rendelte vateráról, ami egy pwm alapú 0-30V 5A-es cucc áramkorlát állítással. A szerkezetre max 35V nyers bemeneti feszültség kapcsolható. Rendelt szintén vateráról toroidot, ami a címke szerint 20,7V-ot ad le, terhelhetősége 7A. Miután megkapta kiderült, hogy az egyenirányított pufferelt feszültség 40V, mert igazából a toroid 27-28V-ot ad le váltóban. Mondtam neki, hogy szedjen le a szekunderről pár menetet, de itt jön a bibi, mert az van legalul, felette meg a primer. Arra gondoltam, hogy talán egy triakos teljesítmény szabályzót rá lehetne kötni a primerre, hogy ne 230-at kapjon, hanem kisebbet, így a szekunder feszültség is csökkenne meg a kivehető áramerősség is. Működne ez így? :) Ott van pl az Urbán kapcsolása.

Köszöntök minden Tanyakedvelőt !
Rágcsálók (egér, patkány) távoltartásához a boltok kínálatából - a védendő terület nagyságától is függően - többféle is kapható. Házilag szeretnék ilyet készíteni. Tud valaki ilyen kapcsolást ajánlani 25-50 kHz tartományra ? Netán változó frekvenciával működőt, hogy ne szokjanak hozzá.

Sziasztok! Tudom, hogy igazából nem teljesen ide tartozik ez a téma, de hátha találkozott már valaki ilyen hibával. Adott egy 1998-as Suzuki Swift sedan autó. Valamiért nem kapcsol be a klímája. Tavaly még működött a klíma, idén már nem akart bekapcsolni. Gáz van benne, klímás megnézte, a vezérléssel lesz gondja. Találtam a motortérben egy egér által elrágott vezetéket, azt összetoldottam, de máshol nem látok ilyet. Átmértem minden vezetéket, jónak tűnnek.Olyat csinál, hogy ha bekapcsolom a klímát, akkor egy pillanatra elindul, megy a ventillátor is és megemelkedik a motorfordulat is, valamint kapcsol a kompresszor is, de azonnal ki is kapcsol és utána hiába kapcsolgatom nem csinál semmit. Ha leveszem a gyújtást, majd újra beindítom, akkor megint bekapcsol 1 pillanatra és ismét leáll. Ha adok külön áramot a ventillátor és a kompresszor reléjének, akkor bekapcsol és tökéletesen hűt. Tehát valami a vezérléssel lehet. Van egy kis fekete dobozka, ami a reléket vezérli, valószínűleg azzal történt valami. Biztik jók, áramot kap, testet is. A kompresszorban lévő nyomáskapcsoló tuti jó, mert azon keresztül kap a mágnes áramot és ha külön adok neki 12v-ot akkor kapcsol rendesen. A másik nyomáskapcsoló a klímacsövön van, próbából összezártam a 2 rámenő vezetéket, mert ha jól sejtem nyomás alatt zárnia kell az áramkört. Gondoltam ha az a rossz és rövidre zárom, akkor el kellene indulnia, de így sem jó. A klímavezérlő elektronikát egy mikrokapcsolóval kapcsolom be. Ha egyszer megnyomom, akkor kellene kapcsolnia, ha még1x, akkor át vált eco módba és ha mégegyszer megnyomom, akkor kikapcsol. A visszajelző ledek működnek, a nyomógombra látszólag reagál rendesen, de nem kapcsolja a reléket az áramkör. Kérdés az mit lehet ezzel kezdeni, volt e már valakinek ilyen gondja, vagy honnan lehetne ilyen vezérlőt szerezni? Szétszedtem, de semmi gyanúsat nem látok. Átmértem az összes diódát, ellenállást, tranyót, de mind jó.

Hellótok!

Meg tudjátok mondani, hogy mi a különbség a két IC típus között:26Q128FVSQ  26Q128FVSG BIOS másolás írás szempontjából?
Elolvastam a leírását (https://www.pjrc.com/teensy/W25Q128FV.pdf ), de nem lettem okosabb. Ezt írja:
G = Green Package (Lead-free, RoHS Compliant, Halogen-free (TBBA), Antimony-Oxide-free Sb2O3)
Q = Green Package with QE=1 in Status Register-2
Venni szeretnék ilyet, hogy BIOS-t írjak másoljak. Melyik/mindkettő alkalmas erre, mert ugye van különbség a két ár között?
Jelenleg 26Q128FVSQ van beépítve.

Köszönettel

Azért a címen igazíthatnál. Már csak a tréfa kedvéért is!