Translate this page:

Sziasztok! Segítségre/tanácsra lenne szükségem egy Panasonic CQ-RX300 usb-s autórádióval kapcsolatban. Az említett típusú autórádió úgy került hozzám, hogy nem volt benne cd-mechanika és nem is indult el. Szétszedtem és a táp ic szemmel láthatóan elszállt (AN34001A). Az iso kábelen a remote szál szigetelése sérült volt, szerintem becsíptették és letestelt a 12v kimenet, és kivégezte az ic-t. Rendeltem másikat, kicseréltem. Most sem reagál semmire. Kérdésem az lenne, tudja-e valaki, hogy elindul -e cd-mechanika hiányában, mert nekem tökéletes lenne usb-ről! A baj hogy alap/standby állapot sincs, nem világít még a bekapcsoló gomb sem. IC751 (AN34001A): 1 láb sw 5,1v - nincs rajt fesz 3 Acc 6,4v - megvan 2 5,2v - megvan (ha ráteszem az előlapot leesik 2,8v-ra) 4 Vdd 5v - megvan (ha ráteszem az előlapot leesik 2,3v-ra) 9 Vcc +14v - bejövő táp megvan 12 dsp 3,3v - megvan 15 lcd illum.9,5v - nincs fesz 16 GND 7 cd 8v - nincs 13 audio 9,1v - nincs előlap csatlakozó: 5 Vdd - megvan (ha ráteszem az előlapot leesik 0,6v-ra) 10 - 1,2V van más fesz ezen a csatin nem mérhető, 15-ös láb világítás 10V sincs. CD mechanika csatlakozóján 22-es CD_3,3v lábon a 3,3v megvan. Egyenlőre tovább nem jutottam, de nem is nagyon tudom mit nézzek még meg. Köszönöm a segítségeteket! Üdv mindenkinek: Krisztián http://elektrotanya.com/panasonic_cq-rx300w_rx200w_rx105w_rx102w_rx101w.pdf/download.html http://www.hqelektronik.hu/datasheet/33/3353.pdf Miért nem írod be a típust a címbe????? Legközelebb felfüggesztem!! Kalex "(olyan fórum téma megnevezést/elnevezést válassz, ami beszédes, minél pontosabban illeszkedik arra, amivel kapcsolatban írsz. pl: ORION LCD PT26S chassis 17MB12-2 nem indul ) Az pl. nem elég, hogy "LG RE" vagy "Cuccok!!!" és így tovább... Comprende!?"

Sziasztok!

Van itt nálam két H/K erőstő. Az AVR 151-est hibásként vettem, a gazdája szerint nem kapcsolt be, és villogott rajta a power LED. Amikor hozzám postai szállítással megérkezett, már teljesen jól működött. Valószínűleg ez a jó működés csak időleges, nem fog sokáig tartani, mert bekapcsoláskor nem túl erős, de jól hallható zúgó hang jön a kapcsolóüzemű tápegység részből egy pár másodpercig, ami aztán megszűnik, és jelenleg az erősítő minden funkciója jól működik.
Van valaki itt, aki jól ismeri az SMPS-eket, és meg tudná mondani, hogy mi lehet ez a zúgó hang? Mert nem tűnik normálisnak, és valamilyen hibát jelezhet, ami előbb-utóbb ki fog jönni a készüléken.
Egy ismerősöm pedig adott egy AVR 171-est, ami ugyanígy viselkedik, jön a zúgó hang pár másodpercig, elmúlik, de jelenleg az erősítő minden funkciója jól működik.
Szóval felmerült bennem, hogy ez nem hiba, de lehet, hogy mindkét erősítő tápegysége haldoklik.

üdv, István
 

Üdv! Picit hosszú lesz, elnézést! Az alábbi képen egy Magnat Classic 360 autós erősítő táprésze látható. A zöld vonaltól balra a meghajtás, ha jól látom egy egyszerű astabil multivibrátor, a jobb oldalon pedig a kapcsoló fet-ek. Katt a nagyobb változatért. Az én verzióm egy picit különbözik a képtől, csak négy darab fet van benne, de az a négy fet erősebb valamivel. Minden más ugyan az. A készülék hibás, az összes fet átütött, csúnyán meg is égették a nyákot. Jelenleg IRF1010N van benne (55V, 11mOhm, 85A). A fet ára 500 ft/darab. Ezt szeretném helyettesíteni, de van egy paramétere, ami nem tudom, hogy esetemben mennyire okozhat problémát, méghozzá a sebessége: td(on) Turn-On Delay Time: 13 ns tr Rise Time: 76 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 39 ns tf Fall Time: 48 ns Az alábbi alternatívákon gondolkodok: IRFZ48N - 55V, 11mOhm, 64A) - 190 Ft, Ez elég gyors, de valamivel kevesebb áramot tud IRF2807 - 75V, 13,Ohm, 82A - 255 Ft, 2 mOhm-mal nagyobb belső ellenállás és az egyik paraméter rosszabb td(on) Turn-On Delay Time: 13 ns tr Rise Time: 64 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 49 ns tf Fall Time: 48 ns IRF3205 - 55V, 8mOhm, 110A - 245Ft, jóval erősebb de lassabbnak tűnik td(on) Turn-On Delay Time: 14 ns tr Rise Time: 101 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 50ns tf Fall Time: 65 ns PJP75N75 - 75V, 11mOhm, 75A - 180Ft, távol keleti csoda, nem is hallottam még róla td(on) Turn-On Delay Time: 22 ns tr Rise Time: 20 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 90ns tf Fall Time: 18 ns Hozzátenném, hogy a TO220 tokozás maximálisan 75A áramot enged folyamatos üzemben. A magam részéről az IRFZ48N-t választanám, de az majdnem 20 amperrel kevesebbet tud. Ha az kevés, akkor az IRF2807-t, ami majdnem olyan gyors mint az eredeti, viszont picit nagyobb a belső ellenállása, tehát jobban melegszik. Egy hálózati kapcsoló tápba vidáman beleraknék egy másik fet-et, mert ott IC vezérli amiben van védelem. Ez viszont ha jól látom vidáman szénné égeti magát. Nem akarok olyan alkatrészt berakni, ami elsőre látszólag jól működik, de hosszabb távon gondot okozhat. Ne feledjük, hogy autós erősítőről van szó, ott pedig -20 és +50 fok között bármi előfordulhat, egy esetlegesen működő alkatrész hosszabb távon problémát okozhat. A kérdés: helyettesíthetem a fenti FET-ek közül valamelyikkel a hibásakat, vagy ragaszkodjak az eredetihez? Mennyire befolyásolja a fenti kapcsolóüzemű tápban a működést a fetek sebessége, belső ellenállása? Törődjek vele, igenis ragaszkodjak a gyors verzióhoz, vagy egyáltalán nem számít? Update: További szempont, hogy erősebb fet berakásával esetleg még robosztusabbá tehetem a szerkezetet, az IRF3205 pl. többet tud, viszont jóval lassabbnak tűnik. Érdemes ilyenen gondolkozni? DM

Sziasztok. Segítségeteket kérném a címben említett keverő javításában. Hozták hozzám javítani,előéletéről csak anyit mondtak: gerjed a kimenet, a tápkábelét pedig egy sorkapocsal kötötték vissza, mivel a gyári kiszakadt belőle. Megbontva szemmel látszott 2 db rossz kondi ezeket cseréltem, de nem javult, majd megmérve a reg1-reg2-reg3 icket zárlatot méretem így ezeket is cseréltem. A hiba így sem javult, és a TK2/PFL led is folyamatosan világít. konkrét rajzot nem találtam hozzá ilyen néven. Esetleg kapcsolási rajzot, vagy néhány tanácsot elfogadnék.