ÜDV.
Nevezett gép már nyáron kezdte a sztrájkot. Teljesen önállósította magát. A ventillátor csak akkor megy, ha akar. Szétszedtem. A motor jó, relé jó de nem kap áramot, nem is kattan. A műszerfalba a hőmérőszonda is jó. Se automata, se kézi állásban nem megy. Biztosíték jó. Utoljára akkor kapcsolt be amikor átmentem egy vasúti átjáróban, gondolom a rezgéstől. Gyanítom, hogy az agyában van a gond, de semmi doku nincs hozzá. Nagy segítség lenne egy el. rajz. Nem szeretek nagykabátban vezetni.
Kérem csak az írjon, aki ismeri ezt a gépet, mert a kísérletezésen már túl vagyok.
Nevezett járművemből ki kellett venni az anyósülést. Az ülésben lévő érzékelő vezetékét szét kellett kapcsolni. Visszaszerelés után a légzsák kontrollja állandóan világít. Valószínű, hogy baj esetén nem is működne, mert valamit helyre kéne állítani, hogy a hibajel eltűnjön. A csatlakozót ellenőriztem, ott hiba nincs, minden a helyén van.
Tud valaki ebben segíteni?
Szevasztok!
A mellékletben szereplő távirányító hogyan szedhető szét roncsolás mentesen. A szokásos pattintgatások nem hoztak megoldást.
Hátha tudnátok segíteni.
Az elektronika "csont zárlatos", szeretnék hozzáférni...........
üdv
Dr.Távadó
Üdv mindenki.
Nevezett vastömeg hátsó világítás, rendszám világítás, és a két hátsó sárga oldal jelzőfény nem megy. Minden átmenet nélkül megszünt. A kontrollok sem jeleznek. A biztosítékok, relék, kapcsoló ellenőrizve jók. A féklámpa, tolató, index az megy de a hátsó köd, az már nem. Sajnos rajzot nem találok hozzá magyar nyelven. Van egy rajz, de nem tudom, hogy diesel-e, azon külön van a helyzetjelző eleje, és a hátulja meghajtva.
Ítt a kapcsolók csak jelet adnak (mikrikapcsoló) az áramot másképp kapja. Rajz nélkül béna vagyok.
Hátha valakinek van ebben tapasztalata, és tudna segíteni
Köszönet