ÜDV.
Nevezett gép már nyáron kezdte a sztrájkot. Teljesen önállósította magát. A ventillátor csak akkor megy, ha akar. Szétszedtem. A motor jó, relé jó de nem kap áramot, nem is kattan. A műszerfalba a hőmérőszonda is jó. Se automata, se kézi állásban nem megy. Biztosíték jó. Utoljára akkor kapcsolt be amikor átmentem egy vasúti átjáróban, gondolom a rezgéstől. Gyanítom, hogy az agyában van a gond, de semmi doku nincs hozzá. Nagy segítség lenne egy el. rajz. Nem szeretek nagykabátban vezetni.
Kérem csak az írjon, aki ismeri ezt a gépet, mert a kísérletezésen már túl vagyok.
Szevasztok!
A mellékletben szereplő távirányító hogyan szedhető szét roncsolás mentesen. A szokásos pattintgatások nem hoztak megoldást.
Hátha tudnátok segíteni.
Az elektronika "csont zárlatos", szeretnék hozzáférni...........
üdv
Dr.Távadó
Hibajelenség. A ventillátor mindegy milyen állásban van /automata, vagy kézi/ függetlenül a hőfoktól, hol beindul, hol nem. A vezérlőpanelon nem látni forr hibát, a kapcsolók mérve jók.
Sokat segítene egy magyar nyelvű szervíz leírás. Angol nyelvűm van de nagyon homályos másolat, nehezen olvasható.
Köszönök minden segítséget.
Üdv mindenki.
Kimértem, hogy a motor rendben megkapja a neki járó anyagot.Mondok akkor rossz a motor.Megpróbáltam kiszedni, de Murphi szerint a leghátsó csavar, amihez nem lehet hozzáférni, be volt rohadva. A nagytudású tervező úgy is tervezhette volna, hogy hozzá lehessen férni, de nem.Szóval ráhagytam, és csoda történt, az
erőlködés óta megy rendesen. Szóval volt kontakt hiba, nincs kontakt hiba.
Köszönöm az impulzusokat.
Nevezett járművemből ki kellett venni az anyósülést. Az ülésben lévő érzékelő vezetékét szét kellett kapcsolni. Visszaszerelés után a légzsák kontrollja állandóan világít. Valószínű, hogy baj esetén nem is működne, mert valamit helyre kéne állítani, hogy a hibajel eltűnjön. A csatlakozót ellenőriztem, ott hiba nincs, minden a helyén van.
Tud valaki ebben segíteni?