Translate this page:

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. Adott egy Columbus RNS 510 Autós Navigáció. Jelen esetben egy Passat B6-ba van benne! Úgy került hozzám, hogy "nem lehet megjavítani.. Nem tudják mi a hibája" Első ránézésre, biztosíték ellenőrzés, tápra kötöttem. Lás csodát. Elsőre bekapcsolt. 1 napig használtam labortáppal. (hibátlannak tűnt). Beépítettem a helyére. 1 hétig teljesen tökéletesen működött. Azután újra nem kapcsolt be. Kivettem a helyéről. Labortáp. Szobahőmérséklet. Tökéletesen üzemel. A tápnak a csatlakozója ami az alaplappal csatlakozik. Cserélték valami oknál fogva. Gondolok itt valamilyen kontakt hibára. Ezért újraforrasztottam a csatlakozónak a lábait. 2 napig újra tökéletesen működik. Diagnózis: Random szerűen kikapcsol. (Ha csak a gyújtást leveszik és újra akkor jelentkezik ez a probléma. Ha egész nap nincs megállítva az autó nem kapcsol ki.) Valaki találkozott már ilyen problémával? Ilyen készülékkel? Gyanakszom a tűs csatlakozóra.. Ami összeköti a tápot és az alaplapot! Linkeltem egy képet.. a csatlakozó típusáról. Választ,segítséget előre is köszönöm! Üdv: Csady

A kérdésem, van-e megoldás a letiltás kiiktatására az RSN 3305 lábain, vagy csak IC csere. Ugyanis -15v 4,7 ohm szakadt volt, csere után van kijelzés negyed hangerőig megy, amikor a ventilátor elindulna, lekapcsol.
Köszi az infókat.

Téma a címben :) Hol lehet manapság ilyeneket beszerezni? Tudom hogy a magnó nem ér szinte semmit de már már családi ereklye státuszban van :) Előre is köszi!

Castone cpa 500 kapcsolási rajz kellene,és még ha valaki tudna segíteni,hogy a kimeneti egyenáram szintet, mely alkatrészek értékének változtatásával lehet beállítani-ezt is nagyon megköszönném!Előre is köszönöm!