Translate this page:

Szép napot az uraknak ! Meg persze boldog békés ünnepeket is !! Fent nevezett mosógép szállítás után 1 nap múlva bekötésre került. Tette is probléma nélkül a dolgát. Rá 1 napra, újra használat előtt nem csinál semmit . Értem én hogy nem akar dolgozni az ünnepek alatt, de most aztán nagy szükség volna rá . Tetejét leszedtem, gondolva megnézem kap e áramot. Vezeték jó, áram mérhető a programválasztó kapcsoló hátuljáig. Következő gondolatom az ajtókapcsoló volt ,ez még nehezen, de hozzáférhető volt a tetejétől. Kiszerelve jónak mutatkozik. Ezek után összeraktam, és mivel elég szűk a hej mellette, első körben megkérdezném a szakikat: Van ezekben valahol biztosíték, vagy valami védelmi kioldó? Ismeri valaki ezeket behatóbban ? Költözés után vagyok , jó volna,, ha van rá mód, gyorsan rájönni a nyűgjére. Esetleg Veszprémben vagy a közelben van itt valaki aki tudora ezeknek ,és ráérne ránézni. Előre is köszönök minden hozzászólást !!!!!!

Jó napot segítséget szeretnèk kérni, van egy Indesit DSIE 2B19 mosogató gèpem.az ON/OFF gomb villog és a 2 led vilàgít folyamatosan. (Làsd fotó) .az volna a kérdésem,hogy milyen hiba üzenetre utal.
Elôre is kôszônôm a válasokat.

Kedves Kollégák!
Hozzám került egy Krups EA8250-es kávégép.Vízkőmentesítettem,darálót kitisztítottam. Használtam 2 hétig,de most egyik pillanatról a másikra többszöri rendszerfeltöltést kér,majd 05-ös hibakóddal leáll öntesztelés közben és kéri,hogy vegyem fel a kapcsolatot a szervízzel.Az átfolyásmérő,pumpa rendben van.
Tapasztaltatok már hasonlót? Mit érdemes még lecsekkolni?
Előre is köszönöm szépen a válaszokat!

Üdv Mesterek! A fenti herkentyűvel az lenne a gondom, hogy a forgódob tengelyrögzítésénél, az öblítővíz feltöltés végén, a dobhoz közelebb eső kb.6mm-es lyukon, rendesen folyik a víz, aminek ugye nem kellene, mivel szerintem ott van a csapágyazás és a szimeringezés. Elméletem szerint a szimering megfáradt, ezért átengedi a vizet. Tehát vagy szimeringcsere, vagy a lyuk letömítése vezetne eredményre. A cserénél, ahogy nézegetem, csak a dob kivételével és teljes szétszedésével lehetne hozzáférni a szimeringhez és a csapágyazáshoz, ami nem tudom járható út, vagy se, mert azt sem tudom, hogy egyáltalán cserélhető-e. A másik járható út lenne ugye, a lyuk FBS-sel történő letömítése, vagy egy oda beragasztott csövecskével, a dobon fúrt lyukba való elvezetés. Az elméletemben a probléma ott kezdődik, hogy van egy másik lyuk is mellette a tengelyrögzítés külső széle felé, úgy 2cm-re. A rajz szerint, a két lyuk között nem látható újabb szimering. Ami a lényeg és a kérdésem ezzel kapcsolatban, hogyha elvégzem a tömítést az első lyuknál, akkor mennyi az esélyem arra, hogy akkor meg a 2.-nál fog folyni, és továbbmenve, ha letömítem a másodikat is, akkor a tengelyvégnél, azaz a hajtókerék csapjánál meg fog-e jelenni a víz? Gyakorlatilag a folyás egészen addig történik drasztikusan, amíg az öblítővíz szintje, a tengelycsonk alsó széle alá nem megy. A problémára, illetve tanácsotokra most nagy szükségem lenne. Köszi